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离心式压缩机技术条件（隔膜压缩机技术条件）
离心式压缩机是一种常用的压缩机类型，它通过离心力将气体压缩。离心式压缩机技术条件是指该类型压缩机所需满足的技术要求和操作条件。
离心式压缩机技术条件要求具备较高的压缩比。压缩比是指出口压力与进口压力的比值。离心式压缩机能够实现较高的压缩比，使得气体能够被更高效地压缩。
离心式压缩机技术条件要求具备较大的流量处理能力。流量处理能力是指单位时间内能够处理的气体量。离心式压缩机能够处理大量的气体，使得其在工业生产中得到广泛应用。
离心式压缩机技术条件对气体的温度和湿度也提出了一定的要求。通常情况下，离心式压缩机对气体的温度和湿度有一定的限制范围。这是因为离心式压缩机对气体的温度和湿度敏感，超过其限制范围可能导致压缩机的损坏。
隔膜压缩机技术条件是指一种在压缩机内部设置隔膜来进行压缩的压缩机技术。隔膜压缩机技术条件要求具备良好的隔膜材料和结构设计。隔膜材料需要具备较高的强度和耐热性，以保证隔膜在高温和高压环境下不会发生变形或破裂。隔膜结构设计需要合理，以保证隔膜能够有效地分离压缩腔和回气腔，从而实现更高效的压缩。
离心式压缩机技术条件（隔膜压缩机技术条件）对于压缩机的性能和使用环境提出了一系列要求。只有满足这些技术条件，离心式压缩机才能够正常运行，发挥其在工业生产中的重要作用。
离心式压缩机技术条件（隔膜压缩机技术条件）
离心压缩机的整体安装
安装人员要熟悉安装现场和周边环境，熟悉所要安装设备的图纸及安装流程。安装前首先按照装箱单清点设备部件，确认所需部件齐全；所需专用工具齐备。安装过程一般按下列顺序进行。
一、机组就位、找平找正
（1)机组就位前离心压缩机的底座必须清除油垢、油漆、铸砂、铁锈等，机器的法兰孔应加设盲板，以免脏物掉人。
（2)位于机器下部与机器相连接的设备，应试压检验合格后先吊装就位，并初步找正。
(3)机组就位前必须首先确定供机组找平找正的基准机器，先调整固定基准机器，再以其轴线为准，调整固定其余机器。墓准机器的确定一般按以下要求：
①设计或制造方规定的安装基准机器；
②以重量大，调整困难的机器为安装基准机器；
③机器多、轴系长时，宜选安装在中间位置的机器为基准安装机器，以便于整个机组的调整；
④条件相优先选择转速高的机器为基准安装机器，可节省调整时间。
（4)机器就位。先把金属底板放在水泥基础上，压缩机支腿放在底板的支架上。底板设有水平调节螺钉（见图7-25），利用它调节好底板和基础之间的距离，一般约l00mm，以供二次灌浆用。利用水平调节螺钉将底板找平。底板用地脚螺栓固定在基础上，但先不上紧。
(5)机组中心线应与基础中心线一致，其偏差不应大于5mm，基准机器的安装标高，其偏差不应大于3mm。
(6)纵横向水平以轴承座、下机壳中分面或制造厂给出的专门加工面为准进行测量。机组纵向水平度的允许偏差：基准机器的安装基准部位应为0.02一0. 05mm/m，其余机器必须保证联轴器对中要求。横向水平度的偏差不应大于0.lOmm/m。
二、机组联轴器对中
（1)离心压缩机转速高，对联轴器的对中要求严。联轴器表面应光滑，无毛刺、裂纹等缺陷。
（2）采用百分表测量时，表的精度必须合格，表架应结构坚固，重量轻，刚性大，安装牢固，无晃动。使用时应测量表架挠度，以校正测量结果。
(3)调整垫片应清洁、平整、无折边、毛刺等。查明机组轴端之间的距离符合图纸要求。螃制造厂提供的找正图表或冷对中数据进行对中。
三、基础二次灌浆
（1)基础二次灌浆前应检查和复测联轴器的对中偏差和端面轴向间距是否符合要求。复测机组各部滑键、立销、猫爪、联系螺栓的间隙值。检查地脚螺栓是否全部按要求紧固。用0.25-0.5kg的手锤敲击检查垫铁，应无松动。垫铁层之间用0. 05mm的塞尺检查，，同一断施两侧塞人深度之和不得超过垫铁边长（或宽）的1/4。垫铁两侧层间用定位焊固定。机组检查复测合格后，必须在24h内进行灌浆，否则，应再次进行复测。
（2）二次灌浆前，基础表面必须清除油污，用水冲洗干净并保持湿润12h以上，灌浆时应清除表面积水。灌浆层厚度一般为70mm，外模板与底座外缘的间距不宜小于60mm，模板高度应略高于底座下平面。用无收缩或微膨胀混凝土灌浆时，其标号应高于基础标号1-2级，且不得低于250号。灌浆的环境温度应在5℃以上，否则，砂浆可用60℃以下温水搅拌和掺人一定数量的早强剂。灌完后应采取保温措施。灌浆应在安装人员的配合和监督下连续进行，一次灌完。灌浆时应不断捣固，使混凝土与基础紧密贴合并充满各部位。二次灌浆后要认真进行养护。
四、找正
（1)再次检查底板水平，一般要求达到0. 02mm/m的水平精度，如果未达到精度要求，可以通过调整图7一25中支承板5与底板间的垫片来调整。（2)对各缸转子进行最终找正。通过调节压缩机支腿和底板上的支架之间的垫片使转子在垂直面上对中，而水平面上的找正则主要依靠在支腿旁的顶丝将机器左右移动来达到。
当找正结束，在底板下方再次灌浆（正常水泥沙浆混合物），并用由水泥：砂子＝1：2混合的特殊砂浆抹面，还可进一步用油漆或树脂进行保护，机器最终就位。
（3)管道连接和销定。只有在找正合格之后，才能将进、排气连接管接到机器上。接管要用支架来支持本身重量，气体温度高的接管应设膨胀节，以防止管子热膨胀推动汽缸，破坏对中。在把紧汽缸与进、排气接管的连接螺栓时，应在基础上适当位置或者在不与机器相连的结构上架上百分表，使百分表触杆顶在压缩机身上，检尾井应少于80%
(6）用压铅法或百分表抬轴法测量径向轴承间隙并作好记录。
(7)可倾瓦的瓦块应均匀，各瓦块间厚度差应不大于0. 0l mm。装配后瓦块能自由摆动，不得有卡涩现象。
(8）厚壁、可倾瓦口接触应严密。自由状态时，用塞尺检查，间隙不得大于0.O8mm。
(9)推力轴承的外观检查也应符合要求，其表面粗糙度Ra不应大于0.4mm；推力瓦块的厚度应均匀一致，同组瓦块的厚度差不应大于0. Olmm。
（10）推力轴承调整垫应平整，各处厚度差应小于0.01～，数量不应超过2块；推力轴承与推力盘应均匀接触，用涂色法检查，其接触面积不应小于75%。
（11）测量推力轴承间隙，应在上下两半推力瓦、定位环和上下两半瓦套紧固后进行。推力轴承的间隙应符合机组的技术要求。
五、机壳与隔板的安装
多级水平剖分式离心压缩机的机壳是上、下两个整体铸钢件，各级之间由可拆的隔板相隔离，而机壳安装在底座上。它们的安装和检查顺序如下：
1．机壳的检查与安装
(1）机壳安装前应仔细进行外观检查，不得有裂纹、夹渣、气孔、铸砂和损伤等缺陷，必要时应进行无损探伤检查。
(2)壳体的水平或垂直剖分面应完好无损，接合面自由结合时间隙不应大于0.08mm;或每隔一个螺栓拧紧后间隙不应大于0.03mm。
(3)机壳安装在底座支承面上。底座支承面与机壳支承面应紧密结合，自由状态下宜用0.03mm的塞尺检查，不能塞人为合格。
（4）轴承箱内的铸砂、杂物等应清理千净。轴承座底面与底座支承面应严密接触，应用0.05mm的塞尺检查，不能塞人为合格。
2.隔板的检查与安装
(1)板铸件不得有裂纹、气孔、未浇满和夹层等缺陷，扩压器和回流器的导流叶片应光滑无损。
(2)隔板装进机壳时，应自由滑人槽中，无卡涩现象，隔板装配后，隔板与隔板及隔板与机壳中心的偏差应小于0.05mm。
(3)上下两隔板的结合面应接触良好，结合面的局部间隙应小于0. O8mm，固定隔板的销子、定位键和对应孔槽的配合应符合技术文件的规定。
(4)隔板的吊装应使用专用工具。隔板最终装配时，应在各结合面处涂以干石墨粉或其他防咬合剂。
六、转子安装
叶轮、平衡盘（鼓）是采用过盈热套方法装在主轴上的，并且每装一对叶轮还要对转子进行一次动平衡试验，最后整个转子安装完毕，转子的动平衡试验必须合格。转子由制造厂安装并检验合格后，经装箱运至施工场地。施工单位必须做以下检查后，才能进行离心压缩机的组装。
1.转子的吊装和检查
（1）转子的吊装应使用专用工具。吊装过程必须平稳可靠，转子必须保持水平状态，轻起轻落，不能发生碰撞。
（2）检查并清洗转子，应无锈蚀、损伤、变形、裂纹等缺陷。
(3)测量转子轴颈、各级叶轮外径、叶轮口环、气封、主密封、油封、联轴器等部位的径向跳动值及轮盘进口外圆端面、叶轮出口端面、推力盘工作面外圆端面等部位的轴向跳动值，应符合要求。
(4)主轴颈、浮环密封或机械密封配合处及径向探头监测区轴的表面粗糙度不应大于0.4-0.8，推力盘的表面粗糙度不应大于0.4。
(5)转子就位后，应测定转子总窜量，并按技术文件要求，调整轴向位置，装推力轴承，使各叶轮工作通道对称于扩压器通道，允许偏差宜为士I MM.
2.联轴器的装配
（1)联轴器装配之前应进行清洗和检查，应无锈蚀、裂纹、毛刺和损伤等缺陷。
(2)测量轮毅孔和轴的直径、锥度，其过盈值和锥度应符合技术文件的规定。
（3)检查轮毅孔和轴的表面粗糙度，不应大于0.8。
(4)无键联轴器宜用液压法装配，操作方法、装配的压力和推进量必须符合技术文件的规定。装配前宜用涂色法检查轮毅孔和轴的接触情况，能推进部分的接触面积应大于80%。
（5)过盈加键联轴器，宜用热装。加热温度和方法取决于联轴器的尺寸和过盈量。加热温度宜为180一230℃。
七、密封
离心压缩机常用的密封有迷宫密封、浮环油膜密封、气膜密封、机械密封等。
八、机壳的闭合
离心压缩机的上、下机壳和转子组装完毕并检查合格后，可进行离心压缩机的最后组装。转子装入机壳内，机壳闭合。
机壳闭合前必须认真检查，并作好相应的安装记录。检查项目包括：
（1）转子中心位置、水平度、主要部位的跳动值、径向轴承和推力轴承各部间隙等均应符合规定要求。
（2）机壳、隔板、密封装置及机壳的水平度、剖分面接触状况等均符合要求。
（3）机壳内的紧固定或定位螺栓应拧紧、销牢、支承滑销系统组装符合要求。
（4）检查确认机壳内部清洁，无异物。
2.机壳的闭合
（1）在机壳剖面上均匀涂抹密封剂。
（2）装上导向杆，将上机壳平稳地吊起，缓慢下落，使机壳准确地闭合。安装定位销，检查轴封部位不得有错口现象。盘动转子应转动灵活，无异常声响。
（3）机壳螺栓应无毛刺、损伤、螺栓螺纹部位应涂防咬合剂。螺栓的紧固应从机壳两侧的中部开始，按左右对称分两步进行：先用50%-60%的额定力矩拧紧，再用1000的额定力矩紧固。螺栓的紧固力矩应符合规定。
离心式压缩机主要部件
初分：一.压缩机主机；二.驱动机（电机或蒸汽透平机）“一”项细分：压缩机主机包括：1.空气端、2.齿轮箱、3.冷却器、4.润滑系统、5.控制系统、6.附属部件
1.气体端包括：1）入口阀（导叶）、2）叶轮、3）扩压器、4）级间管道、5）防喘振放空阀、6）逆止阀
2.齿轮箱包括：1）大齿轮、2）小齿轮、3）径向轴承、4）推力轴承或推力环、5）油/气密封
3.冷却器包括：1）冷却器箱体、2）冷却器芯、3）疏水阀（氮压机除外）、4）水气分离器（氮压机除外）
4.润滑系统包括：1）油箱、2）主油泵（多为轴头泵）、3）辅助油泵（电动泵）、4）油压调节阀、5）油温混合阀、6）油冷却器、7）油过滤器、8）除油雾装置、9）油加热器、10）油管路、管件、11）润滑油
5.控制系统包括：1）所有一次元件（测温度、压力、振动）、2）所有二次变送器、3）就地控制盘、4）与用户中控室通讯、远程监控的扩展功能
6.附属部件有：1）底座、2）进气过滤器（氮压机除外）、3）高压开关柜、4）低压用电开关、5）开机滤网、6）仪表气过滤器。。。。。。
离心式压缩机型号及参数表
离心式压缩机的主要性能参数有流量， 出口压力或压比 ，功率 ，效率 ，转速， 能量头
等。 设备的性能参数 是表明设备结构特点， 工作容量， 工作环境等方面的基本数据 。是
用户选购设备， 制定规划的重要指导性资料。 设计制造单位务必要如实提供。
隔膜压缩机技术条件
氢压机与原天然气压缩机参数指标对比表
项目 天然气压缩机 氢气压缩机
进气温度℃ Ⅰ级20～40 20～40 Ⅱ级20～40
排气温度℃ Ⅰ级≯132Ⅱ级≯138 ≯135
进气压力MPa Ⅰ级0.35Ⅱ级0.97 0.65
排气压力MPa Ⅰ级1.1Ⅱ级3.2 1.6
排气量, Nm3/ h 2 800 3 800若不考虑机械、电气部分外差异和气、油、水回路等问题。
由以上表可知氢气压缩机与天然气压缩机参数差距主要表现在:
(1) 排气量: 氢气压缩机为3 800 Nm3/ h , 而天然气压缩机为2 800 Nm3/ h , 天然气压缩机为2 列2 级压缩,
(2) 吸排气压力: 氢气压缩机要求吸气压力0.65 MPa , 排气压力1.60 MPa , 压力比为1.6 ,
仅需一级压缩即可达到要求。往复式压缩机是利用容积的改变使气体受到压缩， 满足工艺操作的要求，一般需具有以下主要特点：
（1）压缩的气体是烃类和氢气的混合体，属易燃、易爆气体。 （2）氢气活动性强，在一定的条件下，对金属有强的腐蚀作用，
如碳钢发生氢腐蚀的条件是：氢气压力 >20MPa，温度 >200℃，而且温度是主要指标。
氢腐蚀的潜伏期与晶界上氧化铁的集中程度有直接关系。其中氢的压力、温度越高，氢腐蚀的潜伏期就越短。（3）通常进出口压差大 、排气压力高，需采用 多级压缩实现较大的压力比。
往复式压缩机对被压 缩气体的分子量不敏感 ，可以在每一压缩级中达到 2～3的压力比，适合用于新氢的压缩。氢气和空气相比具有较大的滑移位数，在压缩过程中，易通过活塞环泄漏，造成温度的升高，亦降低了容积效率。和其它石油气相 比压缩氢气时的容积效率的降低，同时较低的气体出口温度 有利于气阀的寿命和可靠性，还减少了氢气在材料中的渗透。要限制每一压缩级的出口温度不超过 135℃。（4）从安全角度要求，尽量采用无油或少油润滑。目前在无油或少油润滑的压缩机上，活塞环寿命可达到4000～8 000h，活塞支撑环和活塞杆密封环的寿命可达到3年（25 000h）或更长。往复式氢气压缩机设计分析
活塞部件由活塞、活塞杆、活塞环、支承环、活塞背帽等组成。
活塞通常由铸件或者锻件制成。或采用金属表面非晶态硬化处理新工艺；在活塞杆摩擦表面利用激光技术喷涂陶瓷涂层等新材料，解决了介质对活塞杆零件的腐蚀和磨损问题 ，提高了易损件的使用寿命。
由于压缩介质氢气是易燃易爆气体，在设计活塞杆密封填料结构时，当气体工作压力大于2MPa时，应设有漏气回收，充氮气保护以及填料结构设注油点等有效防泄漏措施。由于油的粘度比氢气的粘度大得多，故填料注油对减少泄漏是有益的。为此在填料结构设计上设有注油点。靠近气缸填料室内设有充氮气进出口；冷却填料的冷却水进出口；填料注润滑油进口及填料漏气回收排放口，将外泄漏的易燃、易爆氢气安全地收集起来或放空燃烧掉。氢气压缩机必须采用具有中间隔离层的长双室结构，它是机身和气缸联接的桥梁。，以防止空气与氢气相混合而发生爆炸事故
对于氢气压缩机的防爆措施需要注意室内必须通风良好，保证空气中氢气最高含量不超过1%（体积比）。API618中有关氢气压缩机制造规定的制造企业进行采购，其二要应根据用户实际的工况条件对氢气压缩机进行选择，可以参考制造企业的意见与自己实际需要的因素进行选择。相关细节可参考API 618 2007 石油化工和天然气工业用往复式压缩机(5th中文版)
JB／T 10298-2001 汽车加气站用天然气压缩机
离心式压缩机轴瓦间隙
离心式压缩机轴承工作温度一般在45~50℃，最高温度不应超过65℃。一般规定65℃为报警温度，75℃为连锁停机温度。造成轴承温度过高的原因有：
⑴轴瓦与轴颈间隙过小，应进行刮瓦，调整间隙；
⑵轴承润滑油进口节流圈孔径小，进油量不足，应适当加大节流圈孔径；
⑶进油温度太高。应调节油冷却器的冷却水量；
⑷油内混有水分或脏污、变质，影响润滑效果。应检查油冷却器，消除漏水故障或更换新油；
⑸脏物进入轴承，磨坏轴瓦。应清洗轴承和润滑油管路，并刮研轴衬；
⑹轴瓦破损，应重新浇铸轴瓦。
离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。离心式压缩机中气压的提高，是靠叶轮旋转、扩压器扩压而实现的。根据排气压力的高低，可将其分为三类：离心通风机，风压在10-15kPa范围或小于此值；离心鼓风机，风压在15~350kPa范围；离心压缩机，风压在350kPa以上。
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