发电机故障分析及其排除(数控机床常见故障分析与排除),老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗,相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解,那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。
发电机故障分析及其排除(数控机床常见故障分析与排除)

发电机是数控机床正常运行的重要组成部分,然而在长时间使用过程中,偶尔会出现故障。本文将分析发电机常见故障,并提供排除方法。
发电机无法启动或启动困难是常见故障之一。可能的原因是电源故障或启动开关故障。检查电源是否正常供电,并确保电源线路连接牢固。检查启动开关是否正常工作,遇到问题时及时更换。
发电机运转不正常也是常见问题,可能是由于发电机负载过重或电机转子有故障。在这种情况下,需要检查发电机的负载是否超过额定值,并及时减小负载。如果问题仍然存在,需要拆卸发电机,检查转子是否有损坏或短路现象,并进行修复或更换。
发电机发出异常噪音也是常见故障之一。这可能是由于发电机底座松动或部件磨损引起的。解决方法是检查底座螺栓是否松动,并适时拧紧。对于磨损的部件,需要进行修理或更换。
发电机温度过高也是一个常见问题,可能是由于通风不良或冷却系统故障引起的。在这种情况下,需要检查发电机周围的通风情况,并确保通风口畅通。如果冷却系统故障,需要及时修复或更换故障零件。
发电机故障会对数控机床的正常运行产生严重影响。通过分析常见故障并采取相应措施,可以及时解决问题,并保证机床的正常运行。在实际操作中,还要定期检查和维护发电机,以预防故障的发生。
发电机故障分析及其排除(数控机床常见故障分析与排除)

一、柴油发电机组不能正常启动或转速过低
遇到启动问题,可能会是以下几种原因导致:
1、可能是因为上柴发电机组电池电源不足。应在启动前检查电解液、充电,如果有必要可直接更换蓄电池。
2、可能是因为发电机组中有水。此时不可以擅自拆卸发电机组,请立即联系柴油发电机组厂家维修人员,如扬州福康斯。
3、可能是因为润滑油温度低。此时需要安装油底壳润滑油加热装置。
二、柴油发电机组启动不了并冒烟
遇到冒烟问题,可能会是以下几种原因导致:
1、可能是因为启动前预热不足。在启动发电机组前,一定要充分预热。同时仔细检查电线、预热继电器。
2、可能是因为燃油中有空气。此时需排出空气,通过手动燃油泵,使燃油正常地从回油管中流出。
3、可能是因为使用了错误型号的燃油。此时需要更换原有燃油,并确保使用正确类型的燃油。
三、柴油发电机组自动熄火
遇到自动熄火问题,可能会是以下几种原因导致:
1、可能是因为燃油供应不足。通常表现为,正常运转过程中转速逐渐变慢,逐渐停机,但各项指标(包括压力、水温、油温等)显示正常等现象。此时需要及时供应燃油。
2、可能是因为运动件受阻,比如活塞故障。通常表现为,运转过程中机油正常,但运转吃力且伴随有异常声响,油温升高且伴随有油漆味,以及冷却口出不了水等现象。此时需要检查飞轮运转情况。
发电机故障分析及其排除方法

1、发电机失磁
故障原因:发电机长时间不用,导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去,励磁线圈建立不起应有的磁场,这时发动机运转正常但发不出电,此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
处理方法:对发电机主输出回路进行检查,防止输出端存在短路造成励磁无法建立;有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮;无励磁按钮的,用电瓶对其充磁。
2、漏油
故障原因:由于发动机内有多处采用压力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞环间,增压器-增压器转子轴间,这种密封一般在发动机有约1/3负荷时,才充分发挥作用,而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象。
处理方法:使用时应尽量减少低载/空载运行时间,并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%;
3、输出功率不足
故障原因:燃油滤清器发生堵塞造成供油不畅;燃油输油管道漏气,有空气渗入进油管;发动机空气滤清器发生堵塞造成进气不畅;燃油温度过高;发动机排气被压过高;机油油面过高,对曲轴产生了阻力导致发动机功率亏损;发动机增压器后端与发动机进气歧管之间可能存在漏气现象导致进气压力不足。
故障处理: 检查燃油滤清器滤芯,如发生堵塞或存在大量杂质,请更换燃油滤清器;检查燃油供油管道,如有渗漏情况存在,进行处理,防止发动机运行时空气进入供油管;检查空气滤清器滤芯,使用压缩空气对其 进行清洁或更换滤芯;测量燃油温度,如果燃油温度超过50℃,请对燃油进行降温或补充燃油降低其温度;检查发动机排气管道,确保排气管到畅通,保证排气被压小于90mmhg;在冷机状态或停机5-10分钟后,通过油标尺检查油底壳机油液面高度,如果机油液面已超过"H"位,请排出多余的机油,液面保持在"L"与"H"位之间靠近"H"位为宜;在运行状态下,借助必要的工具对增压器后端至进气歧管之间的气管进行检查(注意防 止高温高压气体造成的烫伤),对存在漏气的部位进行紧固。
数控机床常见故障分析与排除

常见的数控机床的排除故障的经验总结如下,以供读者参考。一、 操作数控机床的直线轴的正负方向时,直线轴都向一个方向移动
在数控机床的维修中,无论数控机床采用什么品牌的数控系统,很多维修人员都遇到过如下一种故障,即数控机床的直线轴,无论开正、负方向,直线轴都向沿着撞坏机械的方向运动。以数控车床的X轴为例,具体说明一下。数控车床的X轴运动至+X方向的限位附近时,无论你按+X还是-X方向,X轴都向着+X方向运动。
出现这种故障时,一般显示单元没有报警,原因是由于机床X轴惯性等原因,X轴的位置处于+X轴的软限位与硬限位之间。
解决此类故障的方法是:将X轴的正、副软限位修改为大于硬限位的数值(如X轴的正负硬限位坐标为100,-800,可将软限位暂时设定为1000,-1000),用手动将X轴开向偏离X轴故障方向的方向(如上述举例所示的-X方向),感觉X轴的坐标处于+X和-X之间时,重新设置X轴的软限位,并回参考点后,故障即消除。
二、光栅尺作为数控机床的直线轴的位置检测元件时常见的几种故障
1、直线轴在回参考点中,找不到零脉冲。在表现形式上就是该轴在回参考点时一直运行直到撞到该轴的限位。这种故障发生的原因一般是读数头或光栅尺肮了。
解决此类故障的方法是:把读数头卸下来用无水乙醇冲洗干净,用丝绸布沾上无水乙醇把带有刻度部分清洁干净即可。
2、数控机床的直线轴在运行中出现报警。
数控机床在运行中,如果采用西门子840D或德国力士乐数控系统的某个直线轴,出现报警“硬件编码器错误”;如果采用西班牙FAGOR数控系统的某个直线轴,出现报警“跟随误差超界”。这时候一般是作为机床直线轴的位置检测元件的光栅尺出故障了。
这种情况下,由于震动或其它原因,一般是机床在使用中使读数头与光栅刻度尺的距离远了,数控系统误认为光栅尺坏了。处理该故障的方法是按光栅尺说明书的要求调整读数头与光栅尺的距离。读数头与光栅尺尺身之间的间距为1~1.5mm左右,最好别超过2mm.。
出现上述故障的另外一种原因是光栅尺的安装位置不合适,如安装在油池附近,油气等将光栅尺污染,这时候就要把光栅尺的“定尺”和“动尺”分别进行清洁,然后再安装之后进行光栅尺的调试才可使用。
还有一种故障情况也会出现上述报警,那就是由于读数头的位置安装不合适,造成读数头损坏,更有甚者,光栅尺定尺内出现铝合金碎屑,光栅刻线出现损坏,造成光栅尺定尺的彻底报废。
3、数控机床的直线轴出现暴走当数控机床的直线轴安装有光栅尺时,如果该直线轴出现暴走,一般情况下是该直线轴的位置检测元件————光栅尺被污染,需要对光栅尺的光栅或读数头进行保洁才可消除故障。
在多年的数控机床维修中,我们发现光栅尺作为数控系统的位置检测元件,在机床的机械部分良好的情况下,可以提高机床直线轴的定位精度。光栅尺还可以检测机床机械部分存在的隐患或问题,下面就几个维修案例进一步说明。
4、HG3018美国CAPCO磨床机床颤抖
从美国CAPCO公司进口的HG3018轧辊数控磨床,采用德国BOSCH CC220数控系统, X轴为全闭环控制方式,位移检测元件采用德国海德汉玻璃光栅尺。当机床操作者无意中拿木条轻轻击打机床砂轮架外壳体时,人站在工作台上,感觉机床产生剧烈的颤动。
从这个现象看,该故障的产生,肯定带有机床本身的一些动作,绝对不是纯粹的机床某个零部件松了,人拿木头条轻轻“砸”机床外壳导致的结果。经查证,是X轴的滚珠丝杠背冒松造成的:当人拿木条轻轻砸机床砂轮架外壳时,因为X轴的驱动依靠滚珠丝杠来实现,很轻便,由于X轴滚珠丝杠背冒松动,故砂轮架会有一个微小的移动。数控系统检测到在没有发出X轴移动信号的情况下,X轴移动了,肯定是“非法的”,这时候数控系统会发出与砂轮架移动方向反向的“给定”信号,使砂轮架反向移动。由于滚珠丝杠背冒的松动,X轴反向移动时会走过头,此时砂轮架在数控系统的指挥下,又向与之前移动方向反向移动。。。。。如此往复,造成砂轮架的震动。
在长期对数控机床的维修中,我们发现,光栅尺不仅仅作为位置环的检测元件,还能成为机床直线轴的“监督”元件。当机械存在故障隐患时,如果该轴采用光栅尺控制,该故障隐患会通过光栅尺将隐患“放大”,以故障的形式表现出来。没有采用光栅尺的机床,出现机械故障隐患时,往往不容易表现出来,直至故障隐患扩大化,变成硬性故障。5、C61200数控车床加工轧辊辊身时出现X轴前后窜动
我公司从武重购买的C61200车床经过数控化改造后,采用西班牙FAGOR 8055TC数控系统。该机床有一天在加工轧辊时,由于轧辊的辊身比较偏,正常情况下,轧辊辊身应该是圆柱形,但由于浇注原因,该轧辊辊身各部直径尺寸不一,呈现椭圆形。致使当机床的刀具吃上辊身尺寸较大的地方时,在无X轴移动指令的情况下,X轴自行往远离轧辊的方向移动。当刀具接触上轧辊辊身尺寸比较“瘦”的地方时,X轴自行向靠近轧辊的方向移动,造成X轴的前后窜动.
其原因如下:我们首先对该机床的数控系统进行检查,发现X轴在加上“使能”信号的情况下,其交流伺服电机加上了自锁力。当把X轴的位置检测元件屏蔽掉后,改成半闭环,再进行吃刀加工,发现之前的X轴前后窜动的现象消失了。 看到这种现象后,有人判断认为是光栅尺出了问题,而我认为恰恰是X轴光栅尺完好无损,才可以发现机械存在的隐患。通过检查X轴滚珠丝杠,发现是滚珠丝杠的背帽松了。正因为X轴滚珠丝杠的背帽松了,在轧辊旋转中,由于辊身是椭圆形,在刀具接触上轧辊辊身尺寸比较大的地方时,由于轧辊辊身对X轴有一个“向远离轧辊直径方向的顶力”,X轴被“顶”向远离轧辊直径的方向,此时X轴的移动不是机床数控指令所致。但用于检测X轴的位置的光栅尺发现在没有数控系统发出指令的情况下,X轴向“+X”方向(远离轧辊辊身直径的方向)移动,光栅尺的作用是,通过检测直线轴在数控指令的作用下,该直线轴移动是否准确,如果该直线轴移动不准确,通过数控系统的干预,使该直线轴定位至准确位置。因此当刀具接触上轧辊辊身尺寸比较“瘦”的地方时,刀具与轧辊辊身有了一定间隙,通过光栅尺的作用,使X轴向靠近轧辊直径的方向移动,定位至由数控系统发出的X轴坐标位置。这样轧辊每转一周,在X轴没有数控指令移动的情况下,X轴就出现“远离轧辊直径方向”和“靠近轧辊直径方向”的交替移动。故加工偏辊时,X轴由于滚珠丝杠背帽的松动使其产生来回窜动。
6、 齐重RT125数控车床移动Z轴时出现震动
我们从齐重购买的RT125数控车床,有一天在移动Z轴时出现震动,我们原认为是光栅尺出了问题,后来经检查发现该车床的导轨上表面被铁屑划出痕迹所致。
验证自己判断故障产生的原因是否正确的方法是,将该轴的控制方式改为半闭环即将光栅尺屏蔽掉,这种震动即可消失或减轻了很多。此时有人会说那就干脆屏蔽掉光栅尺后使机床工作吧。这只是临时措施,该轴屏蔽掉光栅尺后的加工精度肯定比以前要降低很多。
在十几年的数控机床维修中,我们遇到了无数的和光栅尺有关联的故障,基本上都是机械本身出现了问题。这说明光栅尺还可以把数控机床潜在的机械存在的问题检测出来,并以故障的形式表现出来。
7、 数控机床直线轴采用全闭环时出现故障而采用半闭环时“貌似”故障消除的现象数控机床的某个直线轴采用全闭环时出现电机抖动、轴震荡等现象,而将位置检测元件屏蔽掉,这种不正常的现象消失,一般情况下,处理该类故障的方法如下:
首先检查位置检测元件,如光栅尺及读数头是否清洁,读数头的安装位置是否合理,排除掉位置检测元件不正常的因素。
如果能保证位置检测元件良好的情况下,一般情况下就是该直线轴的机械传动链出现了问题,此时应检查直线轴的机械传动链是否有部件松动现象、机械部件是否有磨损、机械传动链的相关润滑是否良好。
三、 与伺服电机编码器相关的故障
编码器作为伺服电机的速度反馈元件,无论该直线轴是否有位置检测元件,只要伺服电机的编码器或其线路有虚接的地方,都会使该直线轴暴走。有时候检查编码器线虚接也不是很容易的事:插头的针是否有短的,插头各针脚是否有歪斜的,插头焊接的信号线及电源线是否有接触不良的,在校线中一定要用数字万用表。下面以一个具体例子说明一下校线的不易及注意事项。
TS6916落地式双面镗铣床是齐二机床厂产品。2004年10月之前为带FAGOR数显装置的机床,但各个直线轴的机械按数控机床所需配置,各个直线轴的电机采用西班牙FAGOR公司FXM系列交流伺服电机,直线轴的控制装置采用FAGOR公司AXD系列驱动装置。主轴电机采用南洋交流变频电机,主轴控制系统采用西门子6SE70变频器。2004年10月改造为数控机床,增加西班牙FAGOR 8055M数控系统;直线轴和主轴仍采用之前的产品。2004年5月至2004年10月 这段时间出现过大约十几次同样的滑枕相向暴走故障。当时对FAGOR数控系统不是十分熟悉,都认为是因为电磁干扰引起的故障。当时的说法是,主轴电机的电源线采用普通电缆,没有采用屏蔽线,影响了Z轴的运行,偶尔干扰,产生Z轴暴走。这只是猜想,所以当时为了屏蔽干扰信号,在电柜的四周拉上铜线网。这样处理之后,果真故障次数少了(后来证实这是巧合),但仍不时间隔一个月出现一次同样现象的故障。当时大家都认为主轴电机的电源线采用屏蔽电缆就可以消除该故障。2004年10月进行数控化改造时将主轴电机电源线换成了屏蔽电缆线。各个伺服轴的电源线和编码器电缆采用国外原装、高柔电缆。改造完成半年后,没有出现过一次故障。所以大家更加相信,数控改造之前出现滑枕暴走现象是因为主轴电机没有采用屏蔽线造成信号干扰所致。2005年5月连续5次出现以前同样的故障现象,打破了人们以前对造成该故障原因的认识。人们对以前形成的观念开始发生动摇。
当时把发生暴走的滑枕电机的控制装置送到我们的电气实验室进行试验,发现经常性的出现暴走,通过对线路的查找,在没有发现线路有问题的前提下,我们将驱动装置送到北京FAGOR公司修理。经过检查和测试,没有发现驱动装置有问题。
将该驱动器拿回我们的电气实验室进行试验仍然不时出现暴走现象。重新对线路检查,仍然没有发现线路有问题。注意:后来证实,编码器电缆的第12角虚接。我们在检查线路时比较容易犯错误的地方在线路的两头,这次我发现通向驱动器侧的接线插头内的线松动了。当时校线时手拿着插头,忽视了插头本身出现了焊点开了,但有其它线在插头内掖着,第12角线不至于彻底离开12角。
将原驱动器重新装到机床上,对该编码器的电缆进行检查和测试,没有发现线路有问题。机床送电后开始正常工作。当天晚上后夜出现了滑枕暴走的故障。由于对夜班维修人员有交代,所以赶紧对Z轴编码器线用万用表进行测量,当时用的指针表,测量编码器的各个角的线路都通。早晨上班后,看了看测量后送电试机床,发现仍然暴走。赶紧用数字万用表对Z轴编码器的各个角的线路的阻值进行测量,发现除了12角为0.6欧姆外,其它角为0.3欧姆,看来问题就出现在0.6欧姆上。对传统意义的电气系统测量,一般用指针表测通断,对数控系统内的测量要用数字表,0.6欧姆的意思是:数控系统认为该角断路。至此造成该故障的原因基本明了。
那为什么以前偶尔出现故障,出现故障后再重新送电机床又恢复正常了呢?
我们知道一段导线的阻值计算公式为R=ρ*L / S 公式中 R为一段导线的阻值ρ为电阻率,其数值与导线的材料有关,材料不变,ρ值不变。.L 为导线的长度S为导线的截面积我分析在机床运转中, Z轴编码器的电缆线敷设在两段坦克链内,经过的线路比较长,当某时间,偶尔出现坦克链对电缆线拉伸时,该电缆线在长度上没多大变化,在直径上变细,其电阻值就变大,从而出现滑枕暴走现象。在滑枕暴走的时候,机床发生剧烈颤抖,又使电缆线复原,从而在重新送电后机床又恢复正常。
更换Z轴编码器电缆线,排除故障。
四、 数控车床床头箱异响
新购青海重型机床厂的CK84140轧辊车床,主轴箱有两个档位,机床操作人员反应,在使用高速档时,主轴箱内有齿轮击打的声音。当时机械修理技师要拆主轴箱大盖,我让他暂停。我认为,如果真像机床操作人员说的那样,只有在主轴一个档位时,旋转主轴,主轴箱内发出击打齿轮的异响,那肯定是机械的原因造成的。我需要核对机床操作人员反馈来的信息是否正确。结果发现,在主轴两个档位的低速段,旋转主轴,主轴箱内都发出齿轮击打的声音。操作者没有正确反应信息,原因是主轴处于慢档的低速段时,转速范围很短,一不留神,用电位器调速就调过去了。既然主轴在两个档位的低速段,旋转主轴,主轴箱内出现异响,首先要核对主轴电机在这个速度段,旋转是否平稳。该主轴控制系统采用西门子6SE70变频器,在变频器的显示器上,用只读参数r19诊断主轴电机的转速发现,主轴转速在这个速度段运行不平稳。经过对主轴调速系统的调试和带载优化,主轴速度平稳了,就不会出现由于主轴电机运行不平稳从而出现齿轮在转动中,啮合齿轮之间不能匀速转动,出现的齿轮击打声。
五、 数控磨床磨削锥面产品异常
数控磨床在磨削锥面产品或修正锥面砂轮时,需要X、Z轴联动时,有时会出现:Z轴一个方向运动时,吃刀大;Z轴往另一个方向运动时,吃刀很小或吃刀断断续续。这种现象在磨削锥面产品时,Z轴在往复运动中,吃刀大的一个方向,磨削的火花大,吃刀小的一个方向,磨削的火花很小。若在修复锥面砂轮时,出现上述现象,可从金刚石笔与砂轮接触的“沙沙”声的大小判断。
遇到这种情况,说明数控磨床的磨削程序虽然按照砂轮或产品的指定的锥面编制,但X、Z轴的联动速度没有在同一时间内达到十分“合拍”。为什么按照指定的磨削路径编制数控加工程序,而未能达到理想境界呢?这种没有机床报警的故障很难处理,处理方法如下:
1、 检查数控磨床的尾座上砂轮修整用的金刚石笔座在尾座上把合的是否牢靠及金刚石笔是否松动。
2、 无论数控磨床采用的数控系统是西门子系列还是发格、博世力士乐及发那科系列等,一般情况下,调整X、Z轴的轴参数中的“比例系数”参数至同一数值。此时上述磨削中,Z轴在往复磨削中,由于X、Z轴的响应特性一样,两轴联动效果会很好。
六、 数控磨床磨削产品出现振纹及螺旋纹等的原因
数控磨床在磨削产品时,若磨削的产品表面出现振纹或螺旋纹,其原因是可能是多种多样的,可依据如下情况查找:
1、 金刚石笔是否松动
如果修正砂轮的金刚石笔出现松动,修整的砂轮表面自然会凹凸不平,磨削的产品出现表面质量是在所难免的。
2、 砂轮主轴和工件主轴转速是否平稳
检查砂轮主轴和工件主轴的转速是否平稳:在诊断主轴转速的时候,,让所查看的主轴给定至一个速度,可以从主轴控制器的诊断参数中查看其是否在变化,变化的多少是多少。也可以用转速仪测速。如果主轴转速不稳,磨削的工件表面就会出现楞状。
3、 砂轮主轴及工件主轴电机的散热风机是否有震动
主电机的散热风机有震动直接影响磨削产品的表面质量。
4、 磨头的检查
测磨头的径跳和轴向窜动,若超标,就要采取技术措施。若磨头的径跳超出标准值,在无法更换磨头的情况下,可以将磨头主轴油的粘度提高,来缓解磨头的劣势对磨削产品的影响。
5、 床头箱拨爪及自位板
在磨削的工件旋转中,如果床头箱的拨爪与磨削的工件有相对位移;如果床头箱的自位板在工件旋转中间歇地滑动,磨削的工件的表面质量会受到很大的影响。
七、 数控机床手脉常见故障
手持单元是数控机床必不可少的手动操作部件,其可以很方便机床操作人员对刀。在多年的数控机床维修中,经常遇到的手持单元故障及方便操作人员使用机床时需要注意的事项如下:
1、 数控机床直线轴的自行移动
如果采用西门子数控系统的数控机床在手动界面下,在机床操作人员不施加指令的情况下,出现直线轴的缓慢移动;如果采用FAGOR数控系统的数控机床在手动界面下,在机床操作人员不施加指令的情况下,出现直线轴的快速移动。此时手持单元处于X轴激活状态,X轴就出现非法移动,如果手持单元的Z轴处于激活状态,Z轴就出现非法的移动。此时故障的根源是手持单元的0伏线松动或虚接所致。
2、用手持单元操作时,出现轴的选择轴混乱
如果用手持单元选择手动操作机床时,如果选择X轴,在X轴运行中偶尔出现X轴不运行而其它轴(比如Z轴)运行,一般情况下,手持单元及手持单元至操作站的手脉插头间的导线不会出现问题,真正的故障源在操作站与电柜之间的手持单元的相关线路出现了导线外皮裸露。
3、避免产品事故或设备事故的几个改进
在日常的工作中,偶尔遇到数控机床操作人员在对刀或用手持单元移动中,发生刀具扎刀或刀具碰产品的质量事故,究其原因,一般是采用的速度太快或误操作所致,为此针对这些情况,可以采取如下的防错纠错措施。
快速移动时,采用数控面板上的操作。对刀时或近距离的移动时可以采用手持单元,此时可以将手持单元上的“X100”倍率封锁住,方法是:将手持单元上的“X100”线拆掉或者修改PLC程序,使“X100”倍率不起作用。
八、 数控机床不能正常上电开机
无论采用何种数控系统,数控机床在重新开机时,出现显示单元不能运行到正常的操作界面即出现报警提示,这种情况下,一般是操作系统出现文件缺失或损坏,要想恢复机床的正常运行,就只有重新安装数控的操作系统了。针对这种情况,作为机床维护人员,要在机床处于良好状态时就做硬盘备份,若数控系统为经济型或无硬盘时,前提联系厂家,掌握故障一旦出现时的处理方法。
九、 数控机床直线轴电机或驱动型号改变时的调整方法
对于数控机床的直线轴的伺服电机或其控制装置出现故障,需要更换电机或控制装置时,若无现成的同型号的备件,一般要采取如下的步骤才能使机床恢复正常。
1、 在更换损坏的电机或驱动装置之前,在原机床的显示单元上抄录该机床的传动比及螺距参数。
2、 运用相应的驱动软件重新按照现有的条件进行参数配置,并按照传动比及螺距参数进行设置。
3、 由于电机及驱动装置的导线不变,在参数化配置好之后,按照原有的电机及驱动装置的导线的线径,在软件中进行电流限制,以防止新更换的电机或驱动装置启动或运行电流大导致导线烧毁。
十、 数控机床的直线轴的定位精度不准一些机床在运行一段时间后,可能出现直线轴的定位精度和重复定位精度准的情况,这种情况,一般是机床使用几年后,机械磨损所致。遇到这种情况,可以按照如下步骤进行调节机床。
1、 以前直线轴上的传动比是刚出厂时的数值,使用几年后,由于机械等部件出现磨损,要根据实际情况修改传动比以矫正该直线轴的定位精度。可以使用一些测量直线轴定位精度的标准杆等测量工具,通过比对数控系统的指令值和实际所移动的长度数值,可以在以前的数控参数中微调传动比参数,尤其是在经常使用段附近进行校核,以便直线轴的实际移动数值彻底接近指令数值。
2、 在矫正定位精度准确的基础上,若直线轴的重复定位精度仍比较差,可以在直线轴的常用段测试反向间隙,通过数控系统的轴参数将反向间隙通过相应的参数补偿进去,使得常用段的重复定位精度满足机床使用要求。
十一、 数控系统等一些散热方面的故障
数控机床的使用现场如果粉尘大,维修人员点巡检差或其他原因,经常出现如下一些涉及散热方面的故障。
1、若数控系统报类似数控系统或驱动单元过热,一般故障原因是报警所指的数控系统的NC 、驱动装置的散热风扇不转造成系统内部散热不良所致,此时修理或更换风扇使得数控系统的散热良好,即解除机床报警。
2、若数控系统报警某系统接地,通过拆检并观察,若外观良好,此时应重点检查该系统的内部元件有无松动、螺丝或垫片散落在系统中,一般情况下,通过仔细检查一般能修理好。
3、若显示部分报警过热等,一般情况下,是显示单元封闭太严所致。
4、数控机床的主轴电机出现过热现象,一般由如下情况造成:
直流电机的磁场绕组送电,而电机不旋转,使得磁场绕组的能量无法转化成机械能,只能转化成热能散发到电机中。
数控机床的主轴电机虽然没有旋转,但机床操作人员没有按“主轴停止“按钮,而是将主轴倍率开关旋至0,此时主轴电机的电流比正常旋转时还大,接近额定电流。由于主轴电机不旋转,主电机的电磁能无法转化为机械能,只能转化成热能,散在电机中,使得电机的温升急剧提高,时间长点,可能会造成电机损坏。
十二、驱动单元或变频器优化不良及数控保护参数设置不当引起的故障在数控机床的维修中经常遇到变频器、直流调速系统、驱动单元优化不良或根本无优化造成的“貌似”机械故障实质是电气故障的现象。在优化时要遵循其调试手册的要求和步骤,必要时要带载优化。如控制数控机床的主轴旋转的变频器没有经过优化、启动及制动时间设置时间过短,都有可能造成主轴旋转不平稳。驱动单元的“比例增益系数”设置过大,“积分时间”设置过小,“加速度”参数设置过大都有可能造成直线轴运行中启动、停止时的震动。数控机床的直线轴有时出现机械部件的损坏,排除完机床操作者误操作及碰撞之外,要检查直线轴的数控保护参数是否设置合理。以FAGOR 8055数控系统为例进行说明。用驱动调试软件进行配置后,要检查驱动参数CP20(电流的极限值)的设置数值,该数值一般不大于驱动单元所控制的伺服电机的额定电流值。另外再设置一个保护参数,即“轴参数”的P21(动态运动时的跟随误差)。该参数的设定值一般略大于通过正常运行该直线轴时,观察到的跟随误差的数值。对于其它类型的数控系统,可参照执行。上述参数设置不合理,有时在加工工件时,尤其是两轴联动时,会出现加工的产品出现问题或报废,究其原因是在机床加工中,机械传动链出现了松动,而数控保护参数设置不合理,机床不出现报警所致。
十三、轮廓监控或跟随误差超界故障数控机床在运行中,如果西门子系列数控系统或欧洲生产的一些数控系统出现“轮廓监控”报警,西班牙发格数控系统出现“跟随误差超界“报警。一般情况下不要将相应的轮廓监视参数的数值随意设置过大,如此的话会掩盖机床机械存在的隐患或故障,容易使萌芽中的故障扩大化,而应检查该直线轴的机械传动链是否有松动、装配不合理、润滑不良等问题,只有把这些问题处理好后,再运行该直线轴时,一般情况下就不会出现报警。还有一种情况也会出现这种报警,即机床的参数设置合理,机械传动链良好,在加工工件时,吃刀量超过了工艺要求的数值、工艺路线不合理、工艺制定有问题或机床的刚性差不足以维持目前的轴的运行速度下的吃刀量。解决的办法是,降低轴的运行速度,减少吃刀量。
十四、数控机床貌似设备故障的一些案例
在数控机床的使用中,经常遇到如下一些机床报警或机床操作者的报修,遇到如下情况,要考虑周全,
1、 若出现“XXX字符”不可能的报警字样,说明加工程序的一些字符不符合规范,属于“非法“指令,修改成合乎该数控系统的合法指令即消除机床报警。
2、 在数控机床的长期维护中,若出现产品受损或报废等,此时判定机床是否存在故障,之前的故障、操作信息一定要准确。此时可能会出现某些人为了自身利益,发生不讲实话的现象。若出现1毫米以下的尺寸误差可能是机床精度所致,若出现几毫米以上的误差一般是误操作所致。
3、 数控磨床磨削的产品的圆度差,要检查头、尾架主轴的顶尖,检查顶尖的后锥及端面、主轴内锥孔是否清洁。若更换顶尖时,不对顶尖的后锥及端面、主轴内锥孔用干净的布进行擦拭,往往会造成磨削的产品的圆度超差。
4、 镗铣床在更换刀盘时,同样也要对主轴的内锥孔用干净布进行擦拭。不擦拭可能造成刀具夹不紧,并且容易造成主轴内锥孔的研伤。
5、 有些数控系统,比如日本FANUC 0TD数控系统,当机床操作人员执行加工程序之前,少摁某个键时,加工程序的第二句会跳过不执行,造成产品质量事故。
船舶发电机故障分析及其排除

发电原动机单缸排气高温原因分析?
发电机单缸排气高温的原因有:
(1)油头雾化不好引发不完全燃烧(包括启阀压力低、漏油及喷孔堵塞);
(2)气缸、活塞工况不佳,扫气压力或压缩压力太低;
(3)排气阀漏气或排气腔结碳严重;
(4)高压油泵柱塞偶件过度磨损,调节齿条松动或定时滞后;
(5)排烟温度表显示不正确。发电原动机单缸排气低温的原因分析?
发电机单缸排气低温的原因有:
(1)高压油泵内磨损严重造成内泄漏使供油量不足;
(2)高压油泵调节齿条松动;
(3)进气阀或排气阀严重烧蚀以致该缸无法发火;
(4)高压油泵出油阀漏或卡在开位;
(5)单缸供油定时超前;
(6)排烟温度表坏了。发电机透平多长时间进行解体检修?如何检修?
(1)通常透平解体检修的时间应按相应的说明规定进行。并应根据排气温度、扫气压力、运转时否平稳、有无不正常噪音等判断透平工作正常与否,而提前拆检。
(2)检修时拆装步骤可根据说明书要求,应严格按照要求的拆装顺序进行,拆出后转子可泡在肥皂水中半小时,再清洗干净。
(3)注意事项:
a. 拆出的轴承应泡在干净的透平油中;
b. 拆装过程中应保护好转子叶片,防止碰伤和刮伤;
c. 按要求拆之前先测量“K”值,保证安装后“K”值不变,并用手拨动轮子能平滑转动。发电机连杆大端轴承轴瓦磨损过限应如何处理?
如何判断过限:(YANMAR机为例)
(1)出铜面积>30%;
(2)比新瓦厚度小0.04mm以上的。
如何处理:
(1)更换备件,一般上下瓦应同时更新;
(2)(除非是因轴瓦已烧损)在没有新备件时,仅仅是‘露铜’超过30%的旧瓦可暂代用。如何对发电原动机油系统滑油进行分滤?多长时间进行?
如何用压铅法测量发电机的主轴承间隙?
(1)松开轴承压盖螺栓,拆出轴承上盖。
(2)拿两条铅丝,用手弯成波浪型,截取长度约为轴颈圆周三分之一长。
(3)擦干净轴颈和上轴瓦表面,把两铅丝分别用牛油沾放在上瓦上或主轴颈上,前后各一根摆在离边缘约四分之一的总宽度处。
(4)装上轴承上盖。按要求分步均匀上紧螺栓。
(5)重新松掉螺栓,拆下轴承盖,取出铅丝,用千分尺分别在铅丝中部及两端各测取三个厚度,前后共六个点取平均值即为该轴承的间隙。怎样判断发电机喷油器雾化质量的好坏?
雾化质量的检查包含三项内容:
(1)启阀压力:在试验台上测量启阀压力与规定值是否相符;
(2)密封性检查:包括针阀与针阀体圆柱面、针阀与阀座锥面两处密封性。通过泵油至略低于启阀压力,停止泵油后观察油压降落的速度,此速度不能大于规定范围。同时观察或触摸喷孔处有否滴漏发生(一般连续泵油3次后停下检查),若喷孔处只有轻微潮湿而无燃油滴漏者为密封性良好。
(3)雾化质量:在试验台上手动泵油时细心观察喷柱形状、数目、油滴细度和分布情况,注意查看在达到启阀压力之前和喷射之后喷孔处有否燃油滴漏。良好的雾化质量应是喷注符合要求,并且无油滴涌出或渗漏。整个喷射过程伴有清脆的吱吱声。发电机曲柄箱内部检查通常检查哪些项目?
曲柄箱内部检查的内容主要有:
(1)边盘车边用螺丝刀拨动连杆,看连杆大端轴承是否活络。
(2)用手锤检查曲柄箱内部各螺丝的紧固情况,包括连杆螺栓和锁紧螺丝,主轴承固紧螺栓或撑杆螺栓。
(3)检查缸套有否漏水及缸套内表面状况。
(4)手动泵油检查各润滑点出油是否正常,活塞冷却油喷嘴出油是否正常。
(5)检查滑油质量是否良好(颜色、气味、手感)。
(6)检查油底壳有否杂质、水迹、机箱有否漏水。影响柴油机喷油器雾化的主要因素有哪些?
影响燃油雾化的因素主要有:
(1)喷油压力。
(2)喷孔构造。
(3)燃油品质。
(4)喷射背压。
(1)先把系统油通过驳运泵或分油机驳入滑油循环柜或滑油沉淀柜,开蒸汽加热至60度左右让其沉淀一两天,勤放残水进行粗分离。然后启动机油分油机进行循环分离,尽量采用小流量,缩短排渣时间,温度加热至85摄氏度左右,连续循环分油48小时左右。注意头几个小时可能太脏将造成分离盘堵塞,而引发跑油,此时须解体清洁分离片然后再工作。
(2)分滤间隔通常每3个月进行一次,分完后取样送检以确定滑油能否继续使用。
(3)新船上的副机大多可以在停机后直接对油底壳内的滑油进行分离,可在每次停用时直接循环分离24小时左右。
压缩机故障分析与排除

压缩机常见故障和排除方法:
一、压缩机在运转中突然停机:
1.造成压缩机在运转中突然停机的原因有:
(1)吸气压力过低,低于压力继电器的低压下限值;
(2)排气压力过高,引起高压继电器动作断电;
(3)油压过低,油压继电器动作继电;
(4)电动机过载,热继电器动作继电;
2.压缩机在运转中突然停机的排除方法:
(1)检查原因,属于管道堵塞的要畅通管道,如系统制冷剂不足就补充;
(2)检查冷凝器的冷却量或冷却风量;
(3)检查输油系统管道和油泵;
(4)检查电源电压是否偏低或冷负荷过大;
二、排气压缩过高
1.排气压缩过高的原因有:
(1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足;
(2)冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚,造成散热困难;
(3)制冷系统内有空气;
(4)制冷剂灌注过多;
(5)排气管道中阀门发生故障,造成压力过高;
2.排气压缩过高的排除方法:
(1)检查不阀是否全开、加大供水或检查电动机电压,转速,传动皮带是否过松;
(2)清洗水垢,刷洗油污,使冷凝器管簇表面清洁干净;
(3)放掉空气;
(4)排出多余的制冷剂;
(5)检查修正阀门;
三、压缩机的湿冲程
1.造成压缩机的湿冲程原因有:
(1)热力膨胀阀失灵,开启度过大;
(2)电磁阀失灵,停机后大量制冷剂进入蒸发排管,再次开机时进入压缩机;
(3)系统灌注制冷剂量过多;
(4)热力膨胀阀的感温包松动未绑扎,致使热力膨胀阀开启度增大;
2.压缩机的湿冲程的排除方法:
(1)关闭供液阀,检修热力膨胀阀;
(2)检修电磁阀;
(3)放出多余的制冷剂;
(4)检查感温包的绑扎情况;
四、压缩机卡死
1.压缩机卡死的原因有:
(1)润滑油中有脏污杂质;
(2)油泵输油管阻塞,使气缸缺油活塞卡死;
(3)油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断,致使油系统断油;
2.压缩机卡死的排除方法:
(1)更换新的润滑油;
(2)检修油泵管路;
(3)检修更换油泵主齿轮轴;
五、气缸中有异声
1.气缸中有异声的原因有:
(1)气缸中死点余隙过小;
(2)活塞销与连杆大小衬套间隙过大;
(3)阀片断裂;
(4)曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声;
2.气缸中有异声
(1)调整加厚气缸垫片;
(2)更换活塞销或衬套;
(3)立即停机更换阀片;
(4)短时间不必停机,如长达几分钟后要停机检查;
六、曲轴箱中有声
1.曲轴箱中有声的原因有:
(1)连杆螺母松动;
(2)连杆大头轴瓦间隙过大; 2.曲轴箱中有声的排除方法:
(1)停机重新紧固;
(2)更换瓦片;
七、压缩机启动不起来
1.压缩机启动不起来的原因有:
(1)电源断电保险丝接触不良、烧断;
(2)启动器的立接触点接触不良;
(3)温度控制器失调或发生故障;
(4)压力继电器的调定不适;
2.压缩机启动不起来的排除方法:
(1)检查电源、保险丝;
(2)检查启动器,用纱布擦净触点;
(3)检查温度指示位置,检查各元件;
(4)检查压力继电器各元件或调定值;
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