屋顶排风机施工方案（风机拆除施工方案）

编辑：米雪 2026-09-17 08:29 浏览：43 次

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1、屋顶排风机施工方案（风机拆除施工方案） 2、屋顶排风机 3、风机基础混凝土施工方案 4、风机拆除施工方案 5、屋顶排风机安装

屋顶排风机施工方案（风机拆除施工方案）

下面是中达咨询给大家带来关于土建施工与建筑通风系统安装配合的相关内容，以供参考。

建筑通风系统安装需要土建配合的内容

1、主体施工中的配合

土建结构工程施工时，通风主要任务是预留风管的孔洞、预埋套管和铁件。预埋铁件主要用于大口径风道做吊支架固定。

（1）预留孔洞和预埋套管与铁件，需配合土建施工进度及时确定标高、坐标位置、孔洞几何尺寸。

（2）应提前统计预留孔洞需做木盒（箱）的数量、规格尺寸，自行预制加工或委托土建协助加工制作。

（3）配合土建墙体、楼板钢筋绑扎及时安装木盒（箱），需要预留的孔洞应提前与土建技术负责人确定。由土建施工单位安装木盒（箱），通风单位负责检查木盒（箱）标高、坐标、几何尺寸等是否符合设计要求。经检验合格后通知土建可做混凝土浇灌施工。

（4）结构钢筋不允许随意切割，需要切割时，应向土体技术负责人报告，经确定补救方案后再施工。

（5）通风预留孔洞较大、较多，经常同给排水、消防喷淋、消火栓、强弱电管线与线槽等碰撞。应及时组织各专业协调会，提出施工图中标高、坐标位置、孔洞几何尺寸过大、管路平行敷设或垂直敷设过多、过密、碰撞问题，合理调整标高和坐标位置，并应及时办理设计变更洽商。

（6）通风设备基础较多，机房多，管线多，需及时提出各机房设备基础的几何尺寸和做法，提供给土建协助施工。

（7）防排烟用结构风道由土建施工完毕，应及时进行检查，防止建筑垃圾遗留在结构风道内，同时要求土建砌筑人员用水泥砂浆把风道内壁抹平，把缝隙封堵严实，防止漏风。

（8）屋顶风机设备体积较大、载荷重。当建筑物结构封顶，土建拆塔吊之前，应将这些大型设备利用塔吊运到屋顶安装部位。

（9）土建做屋面防水层之前，通风专业应把防排烟风机基础位置图做法提供给土建专业，由其负责施工。

（10）屋面做防水之前，通风在屋面的设备电源管和控制管，都应敷设在防水层下面的找平层内（隔热保温层内），电源、控制线防雷保护地线同时接到位，甩口到电机或控制箱接口处。

（11）将各种风口标高、坐标位置、几何尺寸、数量提供给土建施工，同时配合土建检查各种风口是否符合设计规定。

2、安装过程中的施工配合

（1）检查风机基础尺寸是否符合设计要求和规定，电源线管和控制线管是否按设备工艺图施工接口到位，发现问题及时找相关施工单位解决。

（2）检查落实通风预留的孔洞、预埋铁、套管（有钢套管或防水套管）、标高、坐标位置、孔洞的几何尺寸，检查预埋铁件的间距是否符合设计要求规定，数量准确。如发现遗漏及时找土建商议剔凿修补。

（3）通风管、静压箱、消声器在吊顶中施工时，应及时与土建技术负责人，落实屋顶至吊顶内侧面的间距，吊顶对地面的标高、做法。依据通风的施工图，同土建专业和其他各专业进行协调，确定风道以及其他设备的最佳位置及合理走向。

（4）支管风管的甩口位置与各种风口的甩口位置，是依据吊顶做法分格图进行布置的。土建吊顶龙骨未安装时，风道应先把保温层施工完。土建封吊顶、顶板时，配合土建施工将风口逐个调整顺直，然后用木框固定好风口。

（5）在没有吊顶的部位管道需要保温时，需等土建墙面、顶棚抹灰、油浆等湿作业施工完毕后，再安排保温施工，防止土建施工人员蹬踏管道、污染管道，影响保温质量。

（6）在设有吊顶的部位，如果安装风道后影响装修人员的操作空间，可先将吊支架安装完毕，风道暂时不装，等待装修施工完后再安装风道。

（7）检查人防新风风管，排风风管的穿墙洞和穿楼板洞的洞口尺寸、标高、坐标位置应符合设计要求与规定方可进行管道施工。

（8）检查滤毒室的穿墙洞数量、孔洞尺寸应符合设计规定。

（9）预留孔洞位置不准，标高过低或过高，位置偏移或歪斜，需剔凿修复。先检查统计数量，报告土建后再行剔凿。遇到割钢筋时，需及时请示土建技术人员与设计准许，落实方案后施工。

（10）预留孔洞处由于土建楼面或墙面抹灰层超过设计规定厚度，需要扩孔时，应及时统计数量配合土建修改洞口尺寸。

土建施工配合建筑通风系统安装的措施

1、通风机的安装配合

（1）吊架安装：土建主体施工时需配合安装在楼板内预埋铁件。

（2）墙上安装：土建主体施工时需配合安装在混凝土墙内预埋铁件或在砖墙上预留支架安装孔洞。

（3）室内支座安装：土建主体施工时需配合安装在楼面浇筑风机混凝土支座并预留地脚螺栓孔。

（4）屋面支座安装：土建主体施工时需配合安装在做屋面防水层浇筑风机混凝土支座并预留地脚螺栓孔，竖向风道应高出屋面并高出与之相连接的水平风管上表面，交接处用水泥砂浆抹严。

2、风管穿楼板、沉降缝、防火墙的安装配合

（1）竖风管穿楼板做法：土建主体施工时需配合安装在准确的位置上预留合适尺寸的孔洞。

（2）水平风管穿防火墙做法：土建主体施工时需配合安装在准确的位置上预留合适尺寸的孔洞。

（3）水平风管穿伸缩缝做法：土建主体施工时需配合安装在准确的位置上预留合适尺寸的孔洞。

（4）水平风管穿沉降缝做法：土建主体施工时需配合安装在准确的位置上预留合适尺寸的孔洞。

3、土建风道与金属风管连接的安装配合

（1）土建风道上接金属风管做法

（2）土建风道下接金属风管做法

（3）土建竖风道与水平金属风管连接做法

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屋顶排风机

新规范屋顶式消防排烟风机还能用。根据查询相关资料信息，排烟风机是一种可以将厨房中加工食物过程中产生的异味、高温、油烟气体迅速排走的机械，该机器特点是耐高温性能良好、效率高。风机的类型有离心风机、轴流风机、离心风机、轴流风，根据空间大小和排烟罩的布置情况选择适合小大的机器。

风机基础混凝土施工方案

钻孔灌注桩施工方案第一节施工要点（一）、测量定位测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。（二）、施工测量1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有：（1）对测量仪器进行精度标定和检校。（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。（4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。（5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。（6）进行高程测量和施工放样。（7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。（8）测定并检查施工部分的位置和标高。（9）对已完工程进行竣工测量。2、施工放样的主要内容有：（1）墩台纵横向轴线的确定；（2）桩基础的桩位放样；（3）基坑的开挖及墩台的放样；（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样；（5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样；（6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样；（7）桥面系结构的位置，尺寸放样；（8）各阶段高程放样。3、使用的测量仪器DS3水准仪、南方公司ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。4、测量过程中应注意的问题：（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。（6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。（三）桩基施工1、钻孔灌注桩施工水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛并预留湘江航道的方法进行施工；航道缺口采用贝雷组装活动便桥边通，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。（1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。（2）钻孔施工钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。冲击成孔注意事项：a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。（3）钢筋笼制安清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。（4）灌注水下砼水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。（5）钻孔灌注桩工程施工隐蔽在河床底下，属于特殊过程。施工中，必须严格按照特殊过程的要求进行施工质量控制，对每一道工序的施工质量实行严格监控，确保大桥钻孔灌注桩这一分项工程的施工质量达到优良等级标准。第二节施工工艺措施一、桥梁轴线便道填筑、墩位围堰和钢护筒施工从东岸桥头开始，沿桥轴线位上游侧修筑4.5m宽施工便道一条，以便于水中墩下部结构施工。便道顶面标高应高出勘测水位0.5m以上，迎水面应有木桩加袋装粘性土料密实以确保施工安全。于各墩钻孔桩位采用土袋围堰填芯筑岛变水中施工为陆上施工。岛面应高出河水面0.5m以上。填芯料以粘性土、砂土和砂砾为主。钢护筒分节制作，分节振埋，节与节现场焊接。二、钻孔灌注桩施工选用8JD冲击钻机3台套冲击成孔；另配备GPS-20HA型钻机1台套，采用泵吸反循环回转钻进成孔。1、钻机安装钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。采用枕木、钢轨作为钻机运行轨道，钢轨枕木连接紧寄存牢靠，确保钻机在钢轨上运行平稳。钻机安装就位必须做到天车中心、转盘中心、钻孔中心在一垂直线上。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。2、泥浆及泥浆循环系统本工程地层上部为松散的中粗砾砂层，地层造浆困难，孔壁不易稳定可能出现漏浆，故施工中孔内泥浆应始终保持良好的性能指针。施工中孔内泥浆以黄粘土或膨润土人工造浆为主。钻进泥浆性能指针一般为：粘度20-26s，比重1.20-1.35，含砂率小于4%。根据本工程特点，拟采用抽砂筒捞渣、粘土造浆后立泵回灌循环组成泥浆循环系统，并需在墩台围堰中设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备漏浆时能及时补充泥浆。3、钻进成孔根据本工程及地层特点，拟采用冲击钻成孔为主要施工工艺。钻孔前应有技术人员对其进行技术和安全交底后方可开始钻进。开钻时应稍提冲击钻头，在护筒内加入黄粘土打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方可开始钻进。施工过程中应注意控制水头高度在1.5-2.0m之间；在钻进过程中，要严防各类事故，并要防止异物掉入孔内，损坏钻机钻头。冲击锥每冲击一次应转动一个角度以保证成孔时得到圆桩孔。在砂层和园砾层中使用较大粘度和比重的泥浆，以防止垮孔和漏浆等事故。操作人员必须认真贯彻执行操作规程和施工规范，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。4、成孔后的清孔、下笼、灌注（1）清孔钻孔至设计标高后，稍提起钻具，离孔底20厘米处反复冲击，采用正循环进行换浆清孔，并保持一定水头高度，以防止塌孔。砼灌注前进行二次清孔，确保孔底沉碴和泥浆参数满足设计和规范要求。清孔后的孔底沉渣应小于5cm，泥浆指针：相对密度为1.03-1.1，粘度为17-20s，含砂率小于2%。可利用压风机配合风管清孔，以满足嵌岩桩设计和规范要求。（2）钢筋笼制安钢筋笼采用在岸上分节制作，孔口吊装准确定位后焊接成整体。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求。钢筋笼严格按照设计图纸制作，各项指针符合设计和规范要求。为控制钢筋保护层厚度，在钢筋上设置“耳环”，串上混凝土滚轮，焊接在钢筋骨架上，每隔四米设置一组，每组四块对称安装。护筒内的上部钢筋骨架，由于与护筒间隙较大，必须在其顶圈上对称焊四个与之间距相匹配的“耳环”以保证钢筋骨架定位准确。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，不得强行插入，应查明原因，排除阻力后再下入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求。（3）水下砼灌注A、根据现场条件及水上施工方案，水下砼采用砼运输车或拖式砼泵输送至孔口漏斗的水下导管灌注成桩工艺。B、现场采用直径275mm壁厚5mm的法兰连接导管灌浆。下管时，做到导管内涂油光滑，导管之间连接处放置橡胶密封圈，确保密封。导管使用前必须做水密试验和抗拉试验。C、砼的搅拌应均匀、和易性好，其塌落度满足设计规范及现场施工要求。砼的灌注应快速连续进行，避免中断。灌注前，必须充分做好准备工作，保证用电供应及各种机械设备的运转等均处于正常状态。砼的初灌量约6m3。D、灌注过程埋管深度必须严格控制在2~6米之间，经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。第七章承台施工方案本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。1、测量放样：陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至地表排水沟。4、钢筋制安：钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：（1）在承台基底施工时，承台测量放样要准确；（2）布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；（3）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；5、立模：加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的8型钢，作为加大支撑的措施。6、砼浇筑及养护钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑砼。控制混凝土的拌和质量，其坍落度7cm-9cm。承台混凝土采用与主桥墩相同低热水泥拌制；在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。混凝土采用混凝土罐车或砼泵输送，吊斗直接入模的浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及明采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。采用二层草帘对混凝土进行保温、养护。承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。第八章墩身、墩台帽及盖梁施工方案1、墩柱采用搭架立模在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。2、盖梁及台帽立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。3、模板制作墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。4、钢筋制作与安装①钢筋加工钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：◆钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；◆应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）；◆焊接时存留的焊渣应除去。②布筋墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。4、立模墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。5、砼浇筑及养护浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。6、拆模混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。第九章预应力空心板梁预制施工方案上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。施工工序为：1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在大桥东岸一侧滨江大道与下渡街之间的桥冻拆迁空地上。场地长约65m，宽约40m，共设置台座8个，台座顺桥轴向布置。为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。整个预制场地人武部用混凝土抹面，并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模，其基本尺寸根据设计图纸确定。板梁预制场布置详见平面布置图。2、板梁预制施工方案：①施工准备：箱梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。②施工工序流程：③预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。④模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。内模利用活动式木模钉铁皮。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。⑤模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；在浇筑完底层砼后进行安装内模。拆卸时与安装顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：A、模板接缝处采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。B、每次拆模后均将模板表面清理干净，并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。C、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂上适量脱模剂后方可立模。⑥钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验室抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并要有防雨水等的侵蚀措施。钢筋的制作在建好的钢筋施工棚内集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋制作与安装应注意避免在结构的最大应力处设置接头，并应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。⑦钢绞

风机拆除施工方案

环冷机拆除施工方案

一：工程概况

本次马钢第一炼铁总厂烧结机环冷拆除是由修建工程公司第二分公司承接的，本次拆除工程的重点在于风机，密封罩，台车及轨道，摩擦板和钢结构框架等的拆除。选用保护性拆除，拆除前必须做好各设备的编号以用来方便安装。此工程特点工期较短且工程量大，另外施工现场又存在交叉作业。所以本公司对于本次拆除工程非常的重视。二：编制依据

根据甲方单位提供的图纸以及拆除要求编制此施工方案，另外依据物体的实际重量并结合主要起重工具的性能表来选用吊机等辅助工具。三：工艺流程

本次拆除是保护性拆除，拆除前必须做好标记。采用的是由上至下拆除的方式，由此环冷机的结构和特点考虑首先拆除的是风机，然后是密封罩的拆除，从台车本体以上的拆除完毕以后是台车，轨道，摩擦板的拆除。再传动部分的拆除，因为在台车拆除的工程之中需要转动台车来配合，故而传动部分的拆除放在后面。其后是散料系统和下料系统的拆除，钢结构框架的拆除。在拆除的工程中可以有交叉拆除和分点拆除，在下面的施工网络计划图中有具体体现。四：工机具准备

手拉葫芦1吨、2吨若干，5吨卷扬2台，吊机50吨7个台班、25吨10个台班、12吨10个台班，大车20个台班。五：人员组织

由拆除的性质来决定拆除的过程之中不能有损坏，要求施工过程中必须要精细。然后根据现场的施工环境以及工期要求来安排施工人员，又由于是拆除工程，故焊工和起重工要求非常大，焊工12人、起重工10人、钳工4人、铆工4人。六：具体施工方法

本次拆除工程选用由上至下保护性拆除，由于应甲方要求拆除过程中应妥善保管好各种装置。拆除下来以后应及时的进行修复和检修，并摆放到指定位置统一摆放，然后运送到合钢现场。具体的施工方法可以设为以下几点，按照施工要求为了方便安装拆除前做好标记，然后逐一的拆除。6．1风机

风机设备的数量为三个，可以从进料口到出料口制订一个大的方向即分别图一：风机标记及吊装示意图选择风机1、风机2、风机3如图一所示。三台风机可以选用同时拆除的方式，从密封烟罩开始拆除，中间经叶轮、减速器、电机，选用50吨吊机，吊机的立足点和吊装示意图如图一所示，手拉葫芦配合进行拆除，拆除前须电控制系统和油路的拆除。6．2密封罩

同风机一样，从进料口到出料口标记出密封罩的顺序，一个入口端密封罩和一个出口端密封罩，中间共5个密封罩、11个密封罩、2个膨胀密封罩、2个膨胀密封罩。另外三个风机上分别在左、右各一个密封罩，风机中间有两个密封罩。共计44个密封罩，可以用油漆从1到44数字编号（也可排除风机周围的密封罩而其他以各个形式来编号）。从现场图纸中看出，密封罩最重的为1320kg，故根据主要起重机械性能表可以选用25吨吊机，施工现场复杂吊装点较远的可以选用50吨吊机配合。所拆除下的密封罩为了方便运输，现场解体分为三块，及时的分割倒运，内部小系统做好标记，避免现场复杂。此拆除过程中必须注意在切割螺丝的过程中必须用吊机或手拉葫芦进行保护以防发生意外。6．3台车

此编号和以上方法一样，共计45量台车。拆除过程之中请甲方配合转动，台车的重量为1437kg，可以选用25吨吊机配合吊装，吊装示意图如图二放台车的过程中用叉车配合及时的倒运到指定地点来进行台车的修复。另外此处注意一点，在拆除台车过程中一边的台车拿掉后另一边而没有拆除，可能能会出现整体一边偏重，从而使摩擦轮和摩擦板啮合过深，故而要求甲方配合转动，隔几辆拿一辆的方法，使拆除过程中台车能顺利的转动，放台车的过程中用叉车配合及时的倒运到指定地点来进行台车的修复。图二：传动装置的标记及台车吊装示意图6．4轨道和摩擦板

由于是拆除安装此环冷机，由于此前轨道和摩擦板运转过程中有过磨损，故必须按原装配来安装，不能顺序颠倒，否则可能会引起台车跑边以及托轮不转和挡轮啮合过大等不必要的情况，故而和上述方法一样从进料口开始编号直到出料口结束。轨道共有三条环绕环冷机一周，可以同时拆除，选用12吨吊机以及手拉葫芦等工具进行拆除，空间狭小部分用卷扬倒运出来，此部分的数量很小，不作详细说明，现场施工过程中根据实际情况来确定。摩擦板是此环冷机的重要设备之一，拆除过程中必须要精细操作，不能有扭曲变形，二次倒运时也应注意保护，此摩擦板是有绞孔螺栓联结的，拆除时可以先割除螺栓（注意安装时备绞孔螺栓），环冷机一周共15 图三：摩擦板分布及吊装示意图块摩擦板，单件重量560kg，可选用12吨吊机来吊装，吊机的位置站位选择合理如图三所示。6．5传动部件

此环冷机传动装置是由两台传动系统组成的，对称分布在整个环冷系统的两侧，每台传动装置上各有上下两个摩擦轮，带动台车上连接的摩擦板，从而达到速度要求。同上述一样即可从进料口到出料口设订一个固定方向，从而标记出传动装置1和2,如图二。拆除过程中注意减速器和摩擦轮的保护，可以选用25吨吊机配合拆除，拆除下以后对减速器打开进行检修。6．6平台以及钢结构框架

从以上的设备拆除完毕以后，剩余的是支架等一些地基平面的基础和平台的拆除，其中包括台车支架，风机支架，传动部分支架和一些爬梯、防护栏杆，风机支架和传动部分支架的标记可以分别按照风机的标记和传动装置的标记来确定，既风机支架1、2、3，传动部分支架1、2，台车支架也是按照从进料口到出料口的方向来确定。此部分拆除时应从风机支架和传动部分支架拆除开始，为了运输时方便应以面拆除的形式，即为一个四脚立柱的钢结构可以选择两根连在一起中间辅助架不必拆除。风机支架、传动部分支架拆除完毕以后在来拆除台车支架，可以多点拆除同时开工。拆除过程中应在内部小系统的做好标记，选用12吨吊机。以上即为所有装置的标记和拆除工作，另外单一的装置如进料斗和散料系统等可以不用做标记，这里只是对大的方向进行的确定，如传动部分和风机部分等内部小的结构现场拆除时是分块进行拆除，所以必须内部小系统的标记必须做的也要精细防止混淆，给安装带来不必要的麻烦。各设备结构的拆除过程，从大的方面进行了阐述，具体根据现场的施工情况来确定小细节的划分。七：质量管理点及安全控制措施

1.建立健全安全体系，进入现场前对施工人员进行安全教育，强化安全质量意识，认真做好各项准备工作，全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，对拆除施工人员进行安全技术交底。编制施工组织设计或安全专项施工方案以及制定安全事故应急救援预案。保证工程质量按期按质完成。2. 拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，非施工人员不得进入施工区，拆除下的物品及时整理修复，摆放到指定地点，集中保管。4.电气焊设备设置明显标志，并有防火、防爆措施。5.起重、吊拉设备机具由专人管理，确认安全方可使用。大件拆除吊装时使用的钢丝绳长度、直径要合理的选择，吊点在使用前要求确认，吊装过程中要有专人指挥信号明确。6.施工人员明确作业中的各项安全事项，严格遵守安全技术规程和操作规定，当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。7.进入现场人员，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品，严禁酒后作业，高温天气注意防温降暑。8.施工停止，应切断电源，检查现场确认无不安全因素后，方可离开。9.施工中发现不安全因素应及时排除，否则作业人员有权拒绝作业。当施工地点有架空线路或电缆线路时，应与甲方取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。10.在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工（传动装置预留）。在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。11.夜间施工时加强照明，上下交叉作业时打设防护平台，并派专人监护，互相协调，不得随意向下乱扔东西。12.根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源。现场油污严重时，配备足够的灭火器材，做好防火防滑工作。八：环保措施与文明施工

1.在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。2.机具、材料应堆放整齐，余料及时清理。3.进行拆除作业时，平台上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。4.现场的废油废物不得随地乱排放，应集中到一起处理。5.拆除完毕以后打扫现场做到工完、料尽、场地清。供参考