派尔克制冷设备

编辑：章君雅 2026-09-17 07:24 浏览：6 次

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派尔克制冷设备

优点：用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低，系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置，采用多机头，高速多缸，性能可得到改善。

缺点：零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高，压缩比低，单机制冷量小，单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节，属上下往复运动，振动较大，单位制冷量重量指标较大。

注意在风冷冷水机的散热风扇前方不可有高墙，或堆放物阻挡排风通道而影响制冷效果。

注意事项：

1、冷水机开机前将不需运行机组冷凝器进水阀关闭，防止窜水。

2、打开将要运行机组冷凝器上的进出水阀(通常出水阀常开，进水阀根据需要开、关冷凝器、蒸发器都一样)开启相应的冷却水泵，调整冷凝器进、出水压力降至68.6kPa (0.7 kg/cm：)左右(压力降以能克服管路阻力为原则低一些节电效果更佳)。

3、若冷凝器进出水压力表指针摆动过大，说明冷却水系统有空气，需排空气待压力表指示正常后继续下一步操作。而且在操作中，无论开几台机组，均是一台冷却水泵对一台主机。

参考资料来源：百度百科-风冷冷水机

海尔制冷设备

大家在冰箱过程中可能会有海尔冰箱的制冷剂是什么的问题，今天就由我为大家从以下几个方面：Haier 海尔BC-117FC冰箱的制冷剂到底是什么？、无氟冰箱的制冷剂是什么、冰箱制冷剂是什么、海尔冰箱制冷剂 R152a|R22是什么意思来和大家一起看看海尔冰箱的制冷剂是什么的问题。无氟冰箱的制冷剂是什么无氟冰箱的制冷剂主要是R600a、R-134a 、 R-404A 、R-410A ，这些都是环保的制冷剂。在冰箱后面的铭牌上就有标注，一些氟利昂制冷剂已经淘汰，市场上已经没有这类冰箱的产品了。无氟冰箱的重大改进首先就是不采用R-12氟利昂，一般采用R-134a作制冷剂，并且对系统内的润滑油﹑密封材料等进行了革命性的改革，采用先进的生产工艺，确保制冷效果。拓展资料：冰箱的发明给人们解决了保存食品等问题，但是因为普通电冰箱的制冷系统采用R-12氟利昂作制冷剂，而氟利昂已被视为破坏地球臭氧层的主要元凶。氟里昂泄漏到空气中以后，受到阳光中的紫外线的照射，极易发生化学反应，导致臭氧数量减少，甚至造成臭氧层的破坏，从而构成对人类健康及生物生长的威胁。为了保护人类赖以生存的大气环境，提倡和使用"无氟"冰箱。无氟冰箱的重大改进首先就是不采用R-12氟利昂，一般采用R-134a作制冷剂，并且对系统内的润滑油﹑密封材料等进行了革命性的改革，采用先进的生产工艺，确保制冷效果。无氟电冰箱的压缩机采用了与普通冰箱不同结构的压缩机，其工作状态也存在较大的差异。无氟冰箱运转时压缩机的低压吸气管呈负压状态，而高压排气管的压力较普通压缩机要大，这样会造成压缩机温度相对较高的问题。但是使用时只要注意加强冰箱的散热，将不影响冰箱的制冷效果和使用寿命。以前普通电冰箱的制冷系统，常常使用R12制冷剂。当它泄漏到空气中，受到阳光的照射，会产生化学反应。导致臭氧数量减少，破坏大气环境，造成臭氧层消失而形成的空洞，对人类的健康及生物正常成长造成很大的威胁。随着国家发布了对氟利昂制冷剂的规定，凡是带有氟利昂制冷剂产品2010年全部不准销售。很多厂家陆续转型推出无氟电冰箱。这种电冰箱大多采用了R134a制冷剂或R600a制冷剂替代了R12制冷剂，其电冰箱的主要零部件和密封材料以及润滑油都与普通电冰箱不同。无氟冰箱的制冷剂是什么你好！主R600aR-134a 、 R-404A 、R-410A 、在冰箱后面的铭牌上就有标注、都属于环保的剂、R12等氟利昂制冷剂已经淘汰、市场上面已经买不到这样的冰箱了。1.R600a 中文名称：异丁烷英文名称： isobutane中文名称2： 2-甲基丙烷英文名称2： 2-methylpropaneCAS No.： 75-28-5分子式： C4H10分子量： 58.12理化特性主要成分：纯品外观与性状：无色、稍有气味的气体。熔点(℃)： -159.6沸点(℃)： -11.8相对密度(水=1)： 0.56相对蒸气密度(空气=1)： 2.01饱和蒸气压(kPa)： 160.09(0℃)燃烧热(kJ/mol)： 2856.6临界温度(℃)： 135临界压力(MPa)： 3.65闪点(℃)： -82.8引燃温度(℃)： 460爆炸上限%(V/V)： 8.5爆炸下限%(V/V)： 1.8溶解性：微溶于水，溶于乙醚。主要用途：用于染料，化学合成致冷剂，合成橡胶，航空汽油，照明。健康危害：具有弱刺激和麻醉作用。急性中毒：主要表现为头痛、头晕、嗜睡、恶心、酒醉状态，严重者可出现昏迷。慢性影响：出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲倦。燃爆危险：本品易燃。危险特性：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。与氧化剂接触猛烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。2.R134a 分子式： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷），分子量：102.03沸点：-26.26℃ ，凝固点：-96.6°C ，临界温度：101.1 ℃ ，临界压力：4067kpa饱和液体密度：25℃ ， 1.207g/cm 3 ，液体比热：25℃ ， 1.51KJ/(Kg·℃)溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，临界密度：0.512g/cm3破坏臭氧潜能值（ ODP ）：0 ，全球变暖系数值（ GWP ）：0.29沸点下蒸发潜能 :215 kJ/kg质量指标：纯度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸发残留物PPm≤ 0.01R134a作为R12的替代制冷剂，它的许多特性与R12很相像。R134a的毒性非常低，在空气中不可燃，安全类别为A1，是很安全的制冷剂。R134a的化学稳定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以对制冷系统不利，即使有少量水分存在，在润滑油等的作用下，将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳，将对金属产生腐蚀作用，或产生“镀铜”作用，所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互化学反应的现象，仅对锌有轻微的作用。R134a 是目前国际公认的替代 CFC-12 的主要制冷工质之一，常用于车用空调，商业和工业用制冷系统，以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产，也可以用来配置其他混合致冷剂，如 R 404a 和 R 407c 等。3. R-404A 制冷剂物化特性：R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂，常温常压下为无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。主要用途：R404A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点，大量用于中低温冷冻系统。4. R-410A 制冷剂物化特性：常温常压下， R410A 是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂，无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。其 ODP 为 0 ，因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。无氟冰箱的制冷剂是什么主要是R600aR-134a 、 R-404A 、R-410A 、在冰箱后面的铭牌上就有标注、于环保冷剂、R12等氟利昂制冷剂已经、市场上面已经买不到这样的冰箱了. 拓展资料：维修不管系统是否有泄漏，所有打火的电器件区域异丁烷的浓度不能达到爆炸极限。因为异丁烷比空气重，因此要求维修现场保证良好的通风条件。在灌注制冷剂时，为避免可能产生静电从而产生火花，要求所有设备必须可靠接地，所有的接线必须牢固，绝对不允许有接错现象。 a.首先检查周围环境有无火源，并保持良好的通风; b.将维修专用设备及配件准备好; c.检查维修设备及电源的安全性; 无氟冰箱的制冷剂是什么您好！以前箱是使用R11和R12来做发泡制冷剂的里昂泄漏到空气中以后，受光中紫外线的照射后发生化学反应，对臭氧层造成破坏，威胁到人类健康及生物生长。为了保护人类赖以生存的大气环境，寻找到氟利昂的替代品R600a，这种制冷剂冰箱的制冷速度更快，更节能。很荣幸为您提供帮助！冰箱制冷剂是什么俗称冷媒、，在制冷中循环吸热实现制工质。主要化学成份是氟利昂R12、R22等），这是前期主要在家用制冷电器中常用的制冷剂，这种制冷剂的稳定性好，只是因为它对大气的污染，所以才慢慢被淘汰。R134A 混合工质是目前在社会上比较普遍的，混和工质在目前来讲不应该算是无氟制冷剂，因为它是由R22与R502的混和体，本身就含有氟的成分，它只是一个过渡产品。目前家用冰箱、冰柜使用最为广泛的制冷剂R600A，它是目前找到的最能接近R12的制冷性能的一款制冷剂，而且使用量相当节省，只为R12制冷剂的1/3，虽说存在一定的问题，但是其效果还是比较好的。冰箱制冷剂是什么冰箱制冷剂又叫冷煤，雪种。是在制冷系统中不断循环通过自身状态变化以实现制冷的工作物质。 Haier 海尔BC-117FC冰箱的制冷剂到底是什么？冰箱的铭牌明书都有。制冷剂r600a:烷（r600a）是国际公认的冰冷剂之一，对臭氧层无破坏作用，温室效应为零。异丁烷冰箱在欧洲占有很大的市场份额，我国出口到欧洲的冰箱很多采用异丁烷作制冷剂。海尔冰箱制冷剂 R152a|R22是什么意思剂R12.R22.R134a.R152a.R600a.h-01.RH.H.R404.R401.R152aR22混合制冷剂.常用制冷剂有R12.R22.R134a.R152a.R600a.R152a/R22意思是两者都可以使用海尔冰箱制冷剂 R152a|R22是什么意思非专业人员不要胡说,以免误人子弟,R152A/R22是混合共沸制冷剂, 你看清了（是,R152A+R22两种按比例大概：3:1用）。一般情况下R12可以直接代换。海尔冰箱制冷剂 R152a|R22是什么意思 1、指的是冰箱用的R152a和R22混冷剂。也可用其他制冷代。2、这款机子是无氟冰箱。PS:其实都不是严格意义的无氟冰箱，不过现在商业宣传等因素，都这么叫了。无氟的原意是不含氟利昂，但R152a和R22都属于氟利昂。现在无氟暗指对臭氧层破坏小或无破坏的制冷剂。海尔冰箱制冷剂 R152a|R22是什么意思应该是混合制冷剂，不是两单制冷剂均可用，否则制冷效果不佳

制冷设备制冷

压缩机[编辑本段]压缩机概述1.压缩机（compressor），输送气体和提高气体压力的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却系统组成。冷却方式有油冷和自然冷却两种。一般家用冰箱和空调器的压缩机是以单相交流电作为电源，它们的结构原理基本相同。两者使用的致冷剂有所不同。2. 生产制造方法压缩机是以流水线方式生产的。在机械加工车间 ( 包括铸造 ) 制造出缸体、活塞 ( 转轴 ) 、阀片、连杆、曲轴、端盖等零部件；在电机车间组装出转子、定子；在冲压车间制造出壳体等。然后在总装车间进行装配、焊接、清洗烘干，最后经检验合格包装出厂。大多数压缩机制造厂不生产启动器和热保护器，而是根据需要从市场采购。3. 种类目前家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的是转轴曲轴机构。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。4. 规格、质量压缩机的规格是按输入功率来划分的。一般每种规格间相差 50W 左右。也有按气缸容积划分的。压缩机主要性能指标有：输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。衡量一种压缩机的性能，主要从重量、效率和噪音三个方面的比较。按照我国标准，其安全性能检验是依据 GB4706.17-2004规定项目进行的。其中主要项目是电气强度、泄漏电流、堵转，以及过载运行试验等。对空调器压缩机的性能检验，依据 GB5773－2004 中的规定进行。在产品定型及生产中发生可能影响产品性能的重大变化时，连续生产满一年或时隔一年以上再生产时，以及出厂检验结果与型式试验有较大差异时，均必须进行型式试验。5. 包装及储运压缩机的包装和运输可按合同规定办理。大批量进口的压缩机，一般是装入纸箱内再以集装箱装运。压缩机在包装箱内应固定牢靠，并有防潮防震措施。储运中不许倒置，并储存在通风良好的仓库中，相对湿度不能超过 80% ，不能有腐蚀性气体存在。6. 注意事项压缩机只有在使用时，才允许拔出密封橡胶堵头。如在储运中发现堵头脱落或松动，应及时检查处理后再行保存。电冰箱压缩机和空调器压缩机均必须进行CCC认证后，才能销售。[3]压缩机图片[编辑本段]压缩机进行负荷运转有哪些要求？压缩机首次负荷运转是在空车运转和吹洗完成后进行的。压缩机应按以下要求进行负荷运转：1、开车后逐渐关闭放空伐或油水吹除伐，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；4、运转过程中，检查下列项目：（1）润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。（2）压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。（3）测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。（4）各国家测绘局接法兰部分，轴封，进、排气伐、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。（5）进、排气伐的工作应正常，安全伐灵敏。（6）各连接部分不得有松动现象。（7）测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。（8）电动机发热情况及电流值应符合规定。5、运转完毕后，拆检下列项目：（1）拆卸各级气伐，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。（2）检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。（3）拆卸各级气伐，检查伐片与伐体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。（4）检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。（5）拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。6、更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行靡合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。压缩机常见故障及其原因和解决措施故障一——排气量不足排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：1、进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。2、压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。3、气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。4、填料函不严，产生漏气使气量降低。其原因填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。5、压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。6、气阀弹簧力与气体力匹配的不好。弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。也会影响到气体压力和温度的变化。7、压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2，D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5～2.5，低压时K＝1.5～2.0，高压时K＝1.5～2.5.这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。故障二——排气温度不正常排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。故障三——压力不正常以及排气压力降低压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。故障四——不正常的响声压缩机若某些部件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣；活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖；气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。由此去找故障和采取措施。故障五——过热故障在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。[编辑本段]环境保护对压缩机提出的要求[2] 随着工业的发展伴之产生的对地球的污染越来越严重，环境保护已成为全球关注的重要问题，而防止大气臭氧层的破坏和全球气候变暖，更是引起世界各国的普遍重视，并使国际上政府间达到共识，签署了有关协议。而在制冷与空调领域中CFCS和HCFCS对大气臭氧层的破坏以及能源消耗造成的全球变暖，都是压缩机在设计时应高度重视的问题。制冷剂的选用是影响压缩机设计的诸多因素中应予高度重视的一个。为了开发使用替代制冷剂的新压缩机，设计者首先遇到两个问题：其一，压缩机必须把其工作容积的尺寸重新划定，以适应不同流量的压力的要求；其二，压缩机中与制冷剂接触的各种材料之间的相容性，如合成橡胶和润滑油，必须给予解决。在过去的历史中，有五十余种物质曾被用作制冷剂。二次大战后，除了在大冷量范围内还用氨以外，几乎所有制冷空调领域中都被卤代烃CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利尔协议书中所规定的CFCS替代已在工业化国家中实现，而HCFCS的替代计划将要在2020年完成；而对发展中国家，则将分别在2010年和2040年停用。在某些发达国家中则准备提前实现。图6表示了欧洲原来常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的应用领域及其可能采用的替代剂（箭头横线之下）。CFC-11是一种低压制冷剂，主要用于离心式冷水机组中，其过渡替代剂为HCFC-123。HFC-245ca或HFC-245fa也属低压制冷剂，但它具有可燃性，故而对其减燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，许多企业已改用HFC-134a于离心式冷水机组中。CFC-12由于它的应用面广和在汽车空调中的泄漏问题，因而是首先考虑要替代的对象。在家用电冰箱和汽车空调中可用HFC-134a来替代。用于中温和高温范围里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工况下，则因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。虽然HFC-134a的臭氧消耗潜能ODP值为零，但其全球变暖潜能GWP值高达1300（以CO2的GWP值为基准的比较值），从长远考虑，这也会影响其发展使用。HCFC-22已广泛用于商业制冷及商业和住宅空调及热泵中，其ODP值远小于CFC-11和CFC-12的，仅为0.055。但其GWP值却相当高，约为1700。正是由于这些原因，已经在欧洲一些国家，如德国，正在被迅速淘汰。已经有好几种混合制冷剂作为HCFC-22的替代物。美国制冷协会在其制冷剂替代物的评估计划（AREP）中已推荐了4种：HFC-134a、R407C、R410A和R410B。其中HFC-134a比之其它三种，其制冷量和压力都较小，用它作制冷剂需要对系统作较大的重新设计，故由它来替代HFCF-22的可能性似乎最小，但用在较大的冷水机组中的可能性还是存在的。非共沸工质R407C很可能是一种对现有机器的“可用”（drop in）替代剂，因它与HCFC-22最相近，替代后对系统的设备只需作最小的改动，且采用酸类润滑油来取代矿物油，还应注意适应工质的较大温度滑移（可达5～7℃）。近共沸工质R410A和R410B是两种相同的HFCS的混合物，不同的仅是混合比例而已。R410A适用于分体式小型空调器，但其蒸发压力约为HCFC-22的1.5倍，用这种工质的系统需要全部重新设计，故仅用于新的制冷空调系统中。经过优化设计的这种系统可使其效率提高5%。R502曾广泛用于低温的制冷系统里。AREP推荐了两种可能的替代物：R404A和R507。R404A具有与R502相近的制冷量和效率，但在采用时尤需对系统的部件作较多的试验，特别是压缩机。R507的混合组份中有一种成分起着阻燃的作用，它与R502的性能相似，但在美国还在继续进行毒性试验；可是在欧洲，它已被应用于超市冷冻设备中。在自然界中大量存在的“天然制冷剂”，例如氨、碳氢化合物、二氧化碳等。氨的应用已有百余年的历史，至今还有许多国家用在大型工业制冷、食品冷冻冷藏中。但其易燃、易爆、有毒和具有强烈的刺激味等限制了它的应用范围。碳氢化合物具有十分好的热力性质和传热特性，它和所有机械材料和油类完全相容。而这种工质早就在石油化学工业的大型制冷系统中使用。影响这类制冷剂大量推广的阻力来自它的可燃性。在欧洲，这种制冷剂已开始进入家用制冷设备的市场，如德国已在产品中有90%的覆盖率。我国电冰箱行业亦已有使用异丁烷的R600a的产品。可燃性制冷剂的应用范围和前景是一个十分重要的问题，它的普遍解决尚需有一个国际上比较统一的认识，因为这影响到制冷空调设备的国际贸易。要做到这一步尚等更多的试验研究和各国对此问题所采取的政策，看来还需要相当的时间方见端倪。由于传统的适用于CFC-12等CFCS工质的矿物油和合成油与新工质R134a等HFCS的相溶性差，人们遂研究开发出新型的极性润滑油，该润滑油的基体有的是多元酯POE（称之为酯类油），有的是聚乙二醇PAG（称之为乙二醇油），它们与HFCS新工质有良好的相溶性，这样才能避免在换热器中聚集润滑油以及保证油能顺利回流到压缩机中去。制冷机制冷机（refrigerating machine）将具有较低温度的被冷却物体的热量转移给环境介质从而获得冷量的机器。从较低温度物体转移的热量习惯上称为冷量。制冷机内参与热力过程变化（能量转换和热量转移）的工质称为制冷剂。制冷的温度范围通常在120K以上，120K以下属深低温技术范围。制冷机广泛应用于工农业生产和日常生活中。1834年，美国的J.珀金斯试制成功人力转动的用乙醚为工质的可以连续工作的制冷机。1844年，美国的J.戈里试制了用空气为工质的制冷机，用在医院中制冰和冷却空气。1872～1874年，D.贝尔和C.von林德分别在美国和德国发明了氨压缩机，并制成了氨蒸气压缩式制冷机，这是现代压缩式制冷机的发端。19世纪50年代，法国的卡雷兄弟先后研制成功以硫酸和水为工质的吸收式制冷机和氨水吸收式制冷机。1910年出现了蒸汽喷射式制冷机。1930年出现了氟利昂制冷剂，促进了压缩式制冷机的迅速发展。1945年，美国研制成功溴化银吸收式制冷机。根据工作原理制冷机可分为：①压缩式制冷机。依靠压缩机的作用提高制冷剂的压力以实现制冷循环，按制冷剂种类又可分为蒸气压缩式制冷机（以液压蒸发制冷为基础，制冷剂要发生周期性的气-液相变）和气体压缩式制冷机（以高压气体膨胀制冷为基础，制冷剂始终处于气体状态）两种。②吸收式制冷机。依靠吸收器-发生器组（热化学压缩器）的作用完成制冷循环，又可分为氨水吸收式、溴化锂吸收式和吸收扩散式3种。③蒸汽喷射式制冷机。依靠蒸汽喷射器（喷射式压缩器）的作用完成制冷循环。④半导体制冷器。利用半导体的热-电效应制取冷量。制冷机的主要性能指标有工作温度（对蒸气压缩式制冷机为蒸发温度和冷凝温度，对气体压缩式制冷机和半导体制冷器为被冷物体的温度和冷却介质的温度），制冷量（制冷机单位时间内从被冷却物体移去的热量）、功率或耗热量、制冷系数（衡量压缩式制冷机经济性的指标，指消耗单位功所能得到的冷量）以及热力系数（衡量吸收式和蒸汽喷射式制冷机经济性的指标，指消耗单位热量所能得到的冷量）等。现代制冷机以蒸气压缩式制冷机应用最广。制冷机节能方法离心式制冷机节能方法 1.制冷机节能原则1:发温度，降低冷凝温度在满足设备安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此加大了冷却塔的改造，以保证冷却水效能。2.防止和减少管道结垢以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使设备运行电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗。3.调整制冷机设备合理的运行负载在保证设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在100%负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却塔的运行情况综合考虑。4.采用制冷机变频装置，调节离心制冷机压缩机的转速低压的冷媒经过离心机后，压力升高。离心机的转速越大，压力升得越高。在实际运行中，设备大多是在非满负荷运行。固定转速的离心机在设备小负荷运行时，造成能源浪费。而变频离心制冷机可以依据负荷的变化，自动调节压缩机转速，节能空间比较大。