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空压机是一种常用的机械设备,广泛应用于各个行业。它的作用是将空气通过压缩来提供动力,因此它的维护保养非常重要,特别是对于其中的管状电机。

定期检查管状电机的外部情况。我们需要检查电机是否有明显的损坏或腐蚀,是否有杂物或灰尘堆积在电机周围。如果有任何问题,应及时清理或更换受损部件,以确保电机的正常运行。
要定期检查管状电机的电源连接情况。检查电机的电源插头是否松动或接触不良,电源线是否损坏。这些问题可能导致电机无法正常运行或引发安全隐患。如果发现问题,应及时修复或更换损坏的部件。
定期清洁管状电机的风扇。风扇是电机散热的重要部件,如果被灰尘或杂物堵塞,会导致电机过热。我们可以使用吹风机或吸尘器将灰尘清除,确保风扇的畅通。
定期检查电机的润滑情况。电机中的轴承需要定期添加润滑油,以减少摩擦和磨损。我们可以根据电机的使用频率和环境条件来设定润滑周期,并及时添加适量的润滑油。
保养维护管状电机是空压机保养维护的重要内容之一。通过定期检查和清洁,我们可以确保电机的正常运行,延长其使用寿命。我们还应定期进行专业维护和检修,以确保整个空压机系统的稳定和高效运行。
空压机保养维护(管状电机的维护保养)

保养和维护 为了使空压机能够正常可靠地运行,保证机组的使用寿命,须制定详细的维护计划,执行定人操作、定期维护、定期检查保养,使空压机组保持清洁、无油、无污垢。 主要部件维护保养参照下表进行: 注意:
A.按上表维修及更换各部件时必须确定:空压机系统内的压力都已释放,与其它压力源已隔开,主电路上的开关已经断开,且已做好不准合闸的安全标识。 B.压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油,以后按正常换油周期每4000小时更换一次,年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。 C.油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换,第二次在使用2000小时更换,以后则按正常时间每2000小时更换。 D.维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭,操作完毕后,要用手按主机转动方向旋转数圈,确定无任何阻碍,才能开机。 E.在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度,如果皮带偏松,须调整,直至皮带张紧为止;为了保护皮带,在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。 F.每次换油时,须同时更换油过滤器。 G.更换部件尽量采用原装公司部件,否则出现匹配问题,供应商不会负责。
清洁冷却器空压机每运行2000h左右,为清除散热表面灰尘,需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开,用吹尘气枪对冷却器进行吹扫,直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重,难以吹扫干净,可将冷却器卸下,倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入,然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗,最后吹干表面的水渍。装回原位。 切记!勿用铁刷等硬物刮除污物,以免损坏散热器表面。 排放冷凝水 空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结,特别是在潮湿天气,当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时,会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化,影响机器的安全运行,如: 1.造成压缩机主机润滑不良 2.油气分离效果变差,油气分离器压差变大 3.引起机件锈蚀。 应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表。 冷凝水的排放方法 应在机器停机、油气分离罐内无压力、充分冷却、冷凝水得到充分沉淀后进行,如早上开机前。 ①拧出油气分离罐底部的球阀前螺堵。 ②缓慢打开球阀排水,直到有油流出,关闭球阀。 ③拧上球阀前螺堵。
安全阀安全阀在整机出厂前已调定,供应商不提倡用户私自调整安全阀。如确需调整,则应在当地劳动安全部门或供应商维修人员指导下进行,以免造成不良后果。 维护工作建议 对一般用户,提供一些压缩机维护建议,用户可参考实行。 ①每周: a.检查机组有无异常声响和泄漏 b检查仪表读数是否正确 c.检查温度显示是否显示正常。 ②每月: a.检查机内是否有锈蚀、松动之处,如有锈蚀则去锈上油或涂漆,松动处上紧 b.排放冷凝水。 ③每三个月: a.清除冷却器外表面及风扇罩、扇叶处的灰尘 b.加注润滑油于电动机轴承上 c.检查软管有无老化、破裂现象 d.检查电器元件,清洁电控箱。 压缩机补油 在运行状态下,压缩机的油位应保持在最低与最高油位之间,油多会影响分离效果,油少会影响机器润滑及冷却性能,在换油周期内,如果油面低于最低油位,应及时补充润滑油,方法是: ①停机等内压释放完毕(确认系统无压力),拉下电源总开关。 ②打开油气分离罐上的加油口,补充适量的冷却润滑油。 ③空气压缩机正常运行后的换油时间参见定期维护保养表。《螺杆式空压机运行及维护技术问答》详见中国电力出版社一书。
空压机的清洗空压机长期运行会导致设备被水垢堵塞,将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除,就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法(刮、刷)、高压水、化学清洗(酸洗)等在对空压机清洗时出现很多问题:不能彻底清除水垢等沉积物,并对设备造成腐蚀,残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀,最终导致更换设备,清洗废液有毒,需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况,其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点,不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀,能够保证空压机的长期使用。福世泰克清洗剂(特有的添加湿润剂和穿透剂,可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢(碳酸钙)、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物,同时不会对人体造成伤害,不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应,可大大延长设备的使用寿命。 案例说明:阿特拉斯·科普柯空压机型号为GA315W-8.5,轴功率315KW,转速1492 r/min,排气量864L/S,清洗前机头温度97℃左右,油分温度86℃左右,该压缩机机头温度超过100℃设备报警,超过110℃设备跳停。清洗前运行温度已经临近设备报警温度,迫切需要对换热系统进行清洗。企业采用福世泰克清洗剂,经过四个小时的清洗,对清洗后的设备立即进行了运行,清洗后机头温度83℃左右,油分温度72℃左右,温度下降比较明显,符合企业要求。
控制噪音污染噪声污染也是环境污染的一个重要因素,生活在工厂或公路附近的人们,或多或少会受到机械设备以及汽车的噪声的困扰。将噪声污染指标作为考核工厂和生活环境的指标,早就被国家列入环境保护达标的指数当中。设备生产供应商也应该有责任、有义务通过技术手段来减低机械设备运行过程中的噪声污染,更好的营造低分贝工作以及生活环境。 空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面: 1、安装空压机消声器: 主要噪声源是进、排气口,应选用适宜的进排气消声器。空压机进气噪声的频谱呈低频特性,进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。空压机的排气气压大,气流速度高,应在空压机排气口使用小孔消声器。 2、设置空压机消声坑道: 消声坑道的地下或半地下的坑道,坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接,使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低,使用寿命也比一般消声器长。 3、建立隔声罩: 在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后,气流噪声可以降到80db(a)以下,但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高,因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。4、悬挂空间吸声体:在佛山凌格风空压机站,高大空旷的厂房混响很重。若在厂房顶棚分散悬挂吸声体,厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
空压机保养维护记录表范本

第一章 施工组织设计编制说明
第一节 编制依据与范围
一、编制依据
1.安(康)平(利)二级公路《一阶段施工图设计》第二合同段(K48+500~K66+000)设计图纸第一册~第四册及《一阶段施工图补充设计》。
2.安康市安平二级公路改建工程项目管理办公室提供的招标文件第一、第二卷即合同条款和技术规范。
3.安康至平利二级公路改建工程施工招标《标前会议纪要》及补遗书等。
4.国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。
5.参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。
6.我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
二、编制范围
安(康)平(利)二级公路改建工程N2标段(K48+500~K66+000)长17.510km路段的路基、桥涵、隧道、防护排水及其它工程。
第二节 工程概况
1.安康至平利公路,原是316国道中的一段,现为一条重要的省际干线,编号S208。线路起于平利县缫丝厂(K22+760),止于安康市酒厂门口(K90+000),全长60.268km。按山岭重丘区二级公路标准建设,设计行车速度40 km/h,整体式路基宽度8.5m/12m,路面宽7.0m,平曲线一般半径100m,极限半径50m。
2.N2标段起点位于大贵镇石家湾村,桩号为K48+500;终点位于老县镇凤山铺村附近,桩号为K66+000,路线长17.510km。
3.本标段线路基本沿旧路修建,依山傍河。新修隧道2座227m,大桥1座205m,中桥4座214.68m,小桥2座47.36m,涵洞60道819.26横延米;新修路基6.31km;改建小桥3座,涵洞8道;利用中桥1座,小桥5座。
4.线路自标段起点至K51+455沿黄洋河右岸绕行,至K51+505处设大麻柳树隧道(152m),出隧后设黄洋河大桥二次跨过在黄洋河;线路前行至K52+400处进入七里沟,两侧山高路窄,直至K58+000两侧山势稍缓。线路穿过老县镇和锦屏镇,沿县河左侧前行,在马鞍铺附近设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥跨过县河,成新修道路。在K63+615处设何家沟口隧道(75m),出隧后设2*20m后张法预应力砼板梁桥,在K65+484处设3*16m预应力钢筋砼连续板梁桥,又在K65+611.75处设2*20m后张法预应力砼板梁桥,线路止于K66+000。
5.本标段主要工程量为:
路基开挖土方: 63408m3
路基开挖石方: 366363m3
路基填筑土石: 161955m3(包括填前压实)
钻孔桩: 490 m/36根
桥梁基础砼: 1748 m3(包括片石砼、钢筋砼)
桥梁下部圬工: 1319 m3 (包括片石砼、钢筋砼)
桥梁上部砼浇注: 966m3
预制预应力砼梁板:975.2m3/56片(包括箱梁、空心板)
砼桥面铺装: 271.4m2
桥梁钢筋制安: 606.3t
预应力钢绞线: 37.5t
钢筋砼盖板涵: 625.84横延米/52座
石拱涵: 219.77横延米/16座
隧道明挖土石方: 4560 m3
隧道洞挖土石方: 19300 m3
喷20号砼支护: 1100 m3
型钢钢架支护: 164.53t
小导管及锚杆: 60.126t
洞身砼衬砌: 5469.2 m3(含边沟、电缆槽、洞门)
洞内砼路面: 653 m3(含基层)
洞内钢筋制安: 19.7 t(含钢筋网)
6.招标要求工期为14个月。
第三节 施工条件
一、地形、地貌
线路位于大巴山脉北坡,为低山区地貌。地形呈南高北低之势,由北向南山势逐渐增高,沟谷逐渐加深。河流、山脊走向均为南北向,沿线地表起伏大,沟谷呈鸡爪状分布较多。
本区山高坡陡,岩石风化破碎强烈,易形成崩塌、滑坡。地貌可细分为:丘陵山地、河流阶地、河漫滩等微地貌单元。
二、地质、地震
本合同段路线位于昆仑~秦岭褶皱系南秦岭下古生代褶皱带的东南部,属地槽体系。区内构造形迹主要以褶皱、断裂隆起及断陷盆地为主,位于老县~竹溪复式向斜褶皱区,最南端跨入平利隆起区。
桥梁场地上部土层为砂、砾、卵石,下部以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,工程条件好。涵洞场地位于坡洪积碎石土及混碎石亚粘土为主。填方路基多位于冲沟、稻田、池塘等低路段,地表有一层灰、灰黑色的低液限粘土或人工填土;挖方路基以泥质板岩、碳质板岩、千枚岩为主。隧道场地的岩性以千枚岩及千枚状泥质板岩为主,围岩类别低,具千枚状构造,片理发育。
区域内地震烈度划为Ⅶ度,可能在软弱结构与坡面倾角小于坡角段发生滑坡。
不良地质现象有滑坡、泥石流、崩塌与坍塌
三、气候、水文
线路区域属亚热带湿润季风气候,四季分明,年平均气温13.9℃,一月最冷,平均气温2℃;七月最热,平均气温26℃,最高气温40.2℃。
降水多集中在夏秋季节,冬季少雨雪,区内年平均降雨量943mm,年平均蒸发量为1276 mm。全年无霜期250天左右,平均最大冻土深度7cm,最大风速24.3m/s。
沿线经过的主要河流有黄洋河、县河,两河均系汉江水系,直接汇入汉江。河流平时清澈见底,枯水期可涉水过河,但汛期暴长暴落。地下水有孔隙水、基岩裂隙水、承压水,地表水异常丰富,汛期几乎逢沟必有水。
四、交通与运输条件
本合同段因受山地制约,没有迂回公路,只有原三级公路连通安康和平利,其余线路年久失修,线形标准低,绕道远,路况极差。沿线地形靠山临水,地势陡兀,一处中断,一片阻塞,纵向便道设置困难。
五、筑路材料与料场
本合同段内基岩多为薄层片岩、板岩、千枚岩等,风化严重,可利用石料很少,好石料主要从牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组等五个采石场选购。
用砂来源于黄洋河、县河及汉江,砂场储量丰富,质量满足规范要求,其中汉江砂质量最优。
本合同段路基填筑用料可利用挖方及隧道弃渣,以满足施工所需。
平利县水泥二厂,年产水泥12万吨,可供325~525号水泥,质量优良,位于K60+500线路附近,运输便利。也可自安康市场采购,汽车运至现场。
钢筋由安康市购进,钢绞线须从外地购进,汽运至工地。
六、施工及生活用水
本合同段水源极为丰富,常年不断,水质清洁无污染,可满足施工及生活用水。
七、电力供应及通讯
沿线村镇均有电力供应,施工可就近接驳输电线路,同时采用自发电辅助施工。
沿线乡镇均有国内电话服务,移动电话也可进行国内电讯联络。
八、其他
老县镇有医院、农贸市场、加油站等服务设施,可满足主副食品供应、医疗及生活需要。第二章 施工总体部署
第一节 总体施工目标
一、工期目标
本标段拟于2001年8月1日开工,2002年8月31日完工,总工期13个月,较要求工期14个月提前1个月。
1. 施工准备1个月,到2001年8月底结束。
2. 路基施工11个月,到2002年7月31日完成。
3. 涵洞施工7个月,到2002年3月底结束。
4. 桥梁施工自2001年9月至2002年7月用11个月时间完成。
5. 隧道自2001年9月初开始至2002年7月底结束。
6. 桥面板、防护栏及路基防护、排水工程在2002年8月15日前完成,8月底竣工验交完成。
二、质量目标
1. 工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求,达到优良等级。
2. 分项工程合格率达到100%,优良率达到93%以上,其中分项工程中的关键项目优良率为100%,单位工程达到优良等级。
3. 创省部级优质工程、精品工程。
三、安全目标
1. 杜绝因工死亡,现场施工人员的年负伤率不大于5‰;
2. 不发生断桩、梁体倾覆、隧道大塌方等责任事故;
3. 不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故;
4. 杜绝因施工造成的沟渠堵塞,道路交通中断,通讯电力损伤等工程施工责任事故。
四、环境保护目标
工程弃碴,泥浆排放,生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行,并积极响应业主提出的其他环保要求。
五、文明施工目标
遵照业主有关工地文明施工要求,配制各类牌图和宣传标语;施工人员统一着装,挂牌上岗,行为文明,控制噪音,场地整洁有序,争创文明施工现场。
第二节 项目机构设置及现场管理
一、组织机构
根据该标工程特点,以加强管理、便于协调、充实作业层为原则,设立安平公路改建工程项目经理部。该项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室。工程技术部设技术室、调度室、量测班和资料室;安全质量部设质检室、安检室、试验室和贯标办公室;计划财务部设财务室、计划室、合同室;物资设备部设物资室和机修站;综合办公室设交管办、综合办、后勤室。项目部下设三个道路施工队、三个桥涵施工队、一个隧道施工队。现场组织机构见图2-2-1。
二、项目主要人员及其职责
1. 项目主要人员
项目管理层由项目经理1人、副经理(兼书记)1人、总工程师1人和总经济师1人组成,项目经理主管全面工作;项目副经理兼书记主管现场工程协调;总工程师负责施工方案、工艺及新技术应用,质量、安全、进度控制等;总经济师主抓合同管理、验工计价、资金调度等。各施工队设队长1人,副队长1人,具体负责各工班的施工管理和工序调度。
项目部主要管理及技术人员安排见下表2-2-1,具体人员见《投标书附表》有关部分。
图2-2-1项 目 主 要 管 理 人 员 及 技 术 人 员 表
表2-2-1
人员类别 平均年龄 人数总计 其中:女性
一、管理人员 4
1 项目经理 47 1
2 副经理(兼项目书记) 42 1
3 总工程师 33 1
4 总经济师 41 1
二、技术人员 21 3
1 道路工程师 37 3
2 桥梁工程师 38 2
3 隧道工程师 33 2
4 地质工程师 41 2
5 机械工程师 36 2 1
6 测量工程师 42 1
7 试验工程师 36 2
8 质检工程师 42 3
9 其他技术工作人员 30 4 2
三、经济管理人员 8 2
1 合同管理人员 34 1
2 财务人员 36 2 1
3 计划人员 38 1
4 材料供应人员 40 2
5 其他经济管理办事人员 39 1 12. 项目主要管理人员职责
(1)项目经理
①正确贯彻国家各项政策和法令,执行国家和上级制定的规范和规定。
②贯彻处项目质量安全目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源。
③主持全面工作,确保全面履行项目合同。
④定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。
(2)项目总工程师
①全面负责本项目的施工技术管理工作,主持编制本项目的实施性施工组织设计。
②督促检查物资、设备的采购,加强施工全过程的工序控制,主持对不合格品的评审和处置。
③组织推广和应用“四新”技术,编写有关成果报告,组织竣工文件的编制及验收交接工作。
(3)项目总经济师
①认真贯彻执行国家有关的方针、政策、法令、法规,围绕处质量方针和目标及本项目的创优规划,开展经营管理工作。
②主持整个项目的验工计价工作,督促解决预决算工作中出现的问题。
③组织应用统计技术做好计划统计工作,使计划统计及时、准确、齐全,为项目经理提供可靠的调控和决策依据。
④抓好成本管理,科学利用资源,制订节约、节支制度。
(4)工程技术部部长
①在总工程师的领导下,直接负责整个项目的施工技术工作,对本部的工作质量负责。
②组织制定综合的实施性施工组织设计,制定满足合同要求的施工技术方案,对其准确性、完整性负责。
③组织对重点、难点、关键和特殊工序进行施工技术交底,进行过程控制;提供足够的技术支持。
④组织技术文件、资料的收集、管理工作,参与工程质量的评定与验收。
⑤负责各种监测仪器、仪表的组织安装、数据采集、汇总和评价,为各工序提供依据。
(5)安全质量部部长
①认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令、法规。
②严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准,组织对检验及状态控制,并对其工作质量负责。
③全面负责本项目的安全、质量工作,提交工程质量检验分析报告。
④组织进行安全、质量教育,督促搞好工序质量管理。
(6)设备物资部部长
①负责该项目的物资供应,机械设备的管理,并对其工作质量负责。
②组织对分供方的评价,严格控制顾客提供的产品质量。
③负责对采购的物资、机械进行控制,做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备,记录齐全,具有可追溯性。
④组织搞好物资储备,确保节假日的物资供应。
(7)计划财务部部长
①负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。
②组织整理与工程有关的资料,保证资料的完整性、连续性和可追溯性。
③负责研究和开展项目成本核算工作,指导和监督资金的合理使用。
(8)试验室主任
①在总工程师和安质部长的领导下,执行现行有关的国家标准和作业规程,负责生产过程中的试验、计量管理工作,并对其工作质量的准确性负责。
②负责试验设备的检定、校验、维护和保养,保证能满足试验精度的要求。
③负责采购物资的抽样和试验,为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料。
④对试验数据进行统计分析,为质量分析会提供分析报告。
三、施工队伍组成及设备配置
根据本工程的特点和专业要求,我单位拟选派有桥梁施工经验的工程队承担本合同工程施工,挑选素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班。施工安排及劳动力、设备配备见表2-2-2。
施 工 队 安 排 及 劳 动 力 、设 备 配 置 表
表2-2-2
队别 施工范围 工班名称 工作内容 人员总数 设 备配 置
道路一队 K48+500—K56+000 开挖工班 土方开挖8685m3,石方开挖147813m3 26 空压机3台;凿岩机6台机械工班 土石方运输、路基填筑12597m3 34 挖机1台;推土机2台;装载机1台;自卸车5台;压路机2台附属工班 路基防护挡墙、排水沟浆砌片石10611m3 40 砂浆搅拌机3台
道路二队 K56+000—K62+000 开挖工班 土方开挖50052m3,石方开挖160944m3 36 空压机3台;凿岩机9台机械工班 土石方运输、路基填筑53598m3 34 挖机1台;推土机2台;装载机2台;自卸车8台平地机1台;压路机2台附属工班 路基防护挡墙、排水沟浆砌片石10572m3 40 砂浆搅拌机2台
道路三队 K62+000—K66+000 开挖工班 土方开挖4250m3,石方开挖57698m3 18 空压机1台;凿岩机3台机械工班 土石方运输、路基填筑102522m3 45 挖机1台;推土机3台;装载机1台;自卸车9台平地机1台;压路机3台附属工班 路基防护挡墙、排水沟浆砌片石8511m3 20 砂浆搅拌机2台
续前表
队别 施工范围 工班名称 工作内容 人员总数 设 备配 置
桥涵一队 K48+500—K56+000 桥梁工班 黄洋和大桥和2座小桥基础、墩台身施工及箱梁预制 95 冲击钻机3台,搅拌机2台,钢筋加工设备1套,输送泵1台涵洞工班 19道钢筋砼盖板涵、8道石拱涵 35 搅拌机1台,砂浆搅拌机1台
桥涵二队 K48+500—K56+000 涵洞工班 21道钢筋砼盖板涵、5道石拱涵 70 搅拌机2台,砂浆搅拌机1台
桥涵三队 K48+500—K56+000 桥梁工班 4座中桥基础、墩台身施工及梁板现浇、预制和架设 255 冲击钻机3台,搅拌机2台,钢筋加工设备1套涵洞工班 13道钢筋砼盖板涵、5道石拱涵 35 搅拌机1台,砂浆搅拌机1台
隧道队 何家沟口、大麻柳树隧道 开挖工班 隧道开挖、运输 42 空压机2台;凿岩机12台;挖掘机1台;装载机1台;自卸车4台支护工班 管棚、小导管、锚杆、钢架、喷砼等 35 砼湿喷机1台,管棚钻机1台衬砌工班 铺设防水板及洞身衬砌浇注,洞内路面、排水沟铺设 39 搅拌机1台,砼输送泵1台,衬砌台车1台四、现场管理
现场设立安平二级公路改建工程N2标段项目经理部。项目经理部直属我单位领导,下设的各部室,分别服从处相关业务及职能部门的对口协调和管理。在工程实施期间,我单位作为合同乙方,履行承包商的义务,承担法人责任,对业主负责;该项目经理部作为我单位的派出机构,全权代表我单位承担工程实施、完成及缺陷修复等工作,服从业主的指挥和管理,服从监理单位的监理,对我单位负责,具体承担工程责任;各施工作业队在安平二级公路改建工程N2标段项目经理部的管理下从事工程各专业的施作。施工管理机构关系见图2-2-2。
第三节 施工总平面布置
一、布置说明
1. 布置原则
依据招标文件提供的工程施工范围,结合本标段施工特点,在满足正常施工和生产管理的前提下,本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。
(1)由于本合同段预制梁较少,只有三座桥共56片梁,且三桥相距较远,沿既有道路运输困难,故采用各桥在其台后路基上分别就近预制,双导梁架设。
(2)作业区与办公生产区分开,保证物流畅通;方便信息沟通,降低搬运成本,创造良好生产、生活环境。
(3)临时设施可靠、合理、经济,充分就地利用既有设施,充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。
(4)在既有公路附近施工,设指示牌和围挡,派专人指挥交通,减少施工干扰,维护施工、交通安全,保护环境。
2. 布置说明
由于本标段线路只有一条公路与其平行、相交,施工干扰大。同时线路两侧山高谷深,场地狭窄,施工场地不易布置,为此将人员住宿、办公设施、工地试验室、食堂等安排在村镇内;生产设施安排在工地处。采用多层活动房解决办公和试验室用房,单层简易砖房用作食堂和库房。
图2-2-2二、总平面布置
平面布置见后附图2-3-1《施工总平面布置》。
三、主要临时工程
1. 便道、便桥
为满足设备进场、材料运输等的需要,依托既有的公路,向新建线路方向分区段修筑便道。便道长2.4km,宽4.0m,采用砂砾填筑路基,泥结碎石面层。路面设人字坡,两侧挖排水沟。
便道跨越黄洋河、县河处设钢便桥,钢便桥采用贝雷桥架设,钢管桩基础,桥面铺设专用面板,并固定在贝雷架上。
2. 预制厂
根据沿线地貌和交通情况,黄洋河大桥预制厂设在K51+500线路右侧,黄洋河滩地上,占地1760m2,利用隧道弃喳填平,场内地面进行硬化处理。内设砂石料场、水泥库、砼拌合站、钢筋加工棚、存梁场等生产设施。厂内安装2台30T龙门吊进行移梁和铺架喂梁,地面采用砼底座铺设I43钢轨作为走行轨道;设5个制梁台座,配备3套定型钢模,按每月10片梁的生产能力配足设备。其他两个中桥板梁预制厂分别设在其台后路基上,即K63+800和K65+550处,预制厂分别设置4个或3个后张台座。厂内地面进行硬化处理,内设砂石料场、水泥库、砼拌合站、钢筋加工棚、存梁场等生产设施,并为桥梁下部施工提供钢筋和砼。平面布置详见图2-3-1《施工总平面布置》。
3.临时房屋
在百家湾村、七里沟小学、老县镇、汇凯希望小学内租用民房或搭建活动房做为人员住房,在老县镇内搭建两层活动房作为实验室和办公室,建筑面积约3600m2。
4. 电力、通讯
该地段沿线均有地方电力线路,施工时与地方电力部门协商,解决大中
图2-3-1平面图桥和隧道施工电力需要,小桥、涵洞施工采用发电机自发电。同时在预制厂内和隧道处时配置发电机作为备用电源。路基开挖用电以自发电为主,附近有地方电源的可接驳利用。
老县镇已有全国直拔电话,施工时与电信局联系,安装2台直拔电话,一台作为调度和对外联系,一台作为传真机兼上网机。另外项目主要人员配备手机,施工现场配对讲机,便于设备物资的调度。
四、现场排水及防洪设施
预制厂场地和料场均硬化,并有坡度和排水暗沟,沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集,经沉淀后排入附近沟渠。排水沟断面尺寸为0.50×0.50m,沟底设0.3%的排水坡,并用水泥砂浆抹面。路堑施工前要开挖好截水沟、排水沟,保证山水不冲刷边坡。路基填筑段要每层设置临时路拱,坡脚完善临时排水及挡护设施。
五、材料加工及供应
1. 钢材选用有资质供货商供应的大型钢厂生产的合格产品,经汽车运抵工地,在预制厂内集中加工。成型后再运抵使用处,吊装就位。
2. 水泥选用平利水泥二厂及安康市其他水泥厂生产的合格水泥,经汽车运抵现场。
3. 中粗砂自汉江砂场及黄洋河上砂场选择合格砂,汽运至现场。碎石自牛王乡灵宫殿村平旬路口、大贵镇叶舍沟桑树组碴场汽运至现场。
4. 钢绞线、锚具、橡胶支座、桥梁伸缩缝由西安市场采购,汽运至现场。
六、砼生产与供应
全标段砼需用点分散,用量少,除大桥、预制厂、隧道采用集中拌制,砼输送车运输,砼输送泵泵送入仓外,其余中小桥梁、涵洞采用就地拌合、浇注。
第四节 施工资源配置计划
一、劳动力投入
1. 来源组成及来源
(1) 劳动力组成
本标段拟投入劳动力994人,其中项目部人员33人,技术工人700人,普工191人,队级管理人员70人。项目经理部下设道路施工一队(110人),道路施工二队(120人),道路施工三队(93人),桥涵施工一队(140人),桥涵施工二队(80人),桥涵施工三队(300人),隧道施工队(126人)。
(2) 劳动力来源
①劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。
②主要管理和技术人员拟从我单位调配,项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。施工队由我单位抽调经验丰富人员组成。
③主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。
2. 投入计划
拟投入本标段的技术工人由架子工、砼工、模板工、钢筋工、隧道工、预应力工、焊接工、爆破工、水电工、机械司机、钻机司机、机修工、安装工等13个工种组成,并配备一定数量的普工。
3. 节假日劳动力保证措施
为确保工程提前完工,使本标段工程在春节期间正常进行,拟采取如下措施:
(1)加强全员工期意识教育,提前做好春节期间正常施工的宣传;
(2)春节期间不停工,所有在岗人员按国家《劳动法》有关规定发放节日工资;
(3)职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休,杜绝春节人员集中休假现象;
(4)在离本工程较近的项目上组织突击队,作为春节期间备用劳力补充。
二、施工设备配置
1. 配置依据
(1)安平二级公路改建工程施工招标文件及补遗书。
(2)安(康)平(利)二级公路一阶段施工图设计。
(3)本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。
(4)我单位现有设备情况。
(5)以往同类工程施工经验。
(6)施工现场条件及气候特点等。
2. 配置说明
(1)设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。
(2)设备配置应功能齐全,满足施工要求。
(3)选用先进设备,满足质量、工期要求。
(4)机械设备尽量配套合理,最大限度提高机械利用率。
(5)调入设备确保造型先进,机况良好,满足本标施工期内使用要求。
(6)设备数量满足施工,并略有富余。
3. 主要施工设备计划
本标段所需主要施工机械设备,我单位将从西安、安康等已完工程工地组织调配,并根据施工需求,购买部分先进设备和机具,本着“合理匹配,备足配件,保证完好率”,从满足施工、保证质量和工期,污染小、噪音低出发,精心配备。
各主要设备配备见表2-4-1。主 要 施 工 与 测 试 设 备 表
表2-4-1
序号 设备名称 数 量单 位 规 格型 号 主要工作性能指标 出厂日期(年月) 使用时间(年) 现在何处 预计进场时间(年月)
一 路基施工设备
1 推土机 5台 120HB 120KW 4.1m3 1997.11 3 西安、安康 2001.74台 T165 121KW 3.8m3 1998.3 2 西安、安康 2001.7
2 挖掘机 1台 PC200-6 120KW 1.26m3 1999.3 2 西安 2001.71台 WY160A 134KW 1.6m3 1997.5 3 安康 2001.7
3 装载机 3台 ZL40B 106KW 2.3m3 1997.5 3 西安 2001.72台 ZL50D 161KW 3.0m3 1998.10 2 安康 2001.8
4 自卸车 8辆 EQ3141 8t 2000.6 1 安康 2001.712辆 EQ3092 5t 1997.4 3 西安 2001.8
5 平地机 3台 PY160B 118KW 3.4m 1997.2 3 西安 2001.8
6 振动压路机 2台 CA25 109KW 25t 1998.6 2 西安 2001.81台 YZT18KB 72KW 18/50t 1999.2 2 西安 2001.8
7 光轮压路机 2台 3Y18/21 80KW 18-21t 1996.7 4 西安 2001.71台 3Y12/15 60KW 12-15t 1998.7 3 安康 2001.8
8 空压机 4台 CYV-9/7 9m3/min 1997.9 3 安康 2001.86台 LG-9/10 9m3/min 1998.10 2 西安 2001.8
9 洒水车 2台 CQ3191 8000L 1998.8 3 西安 2001.8
二 桥涵施工设备
1 冲击钻机 6台 CZ-30-1 Φ1500mm 1998.11 3 安康 2001.8
2 回旋钻机 2台 GP1500 Φ1500mm 1997.6 4 西安 2001.8
2 汽车吊 2台 QY-16 16t 1999.11 2 安康 2001.81台 QY-25 25t 1998.8 3 西安 2001.8
续前表 表2-4-1
序号 设备名称 数 量单 位 规 格型 号 主要工作性能指标 出厂日期(年月) 使用时间(年) 现在何处 预计进场时间(年月)
3 千斤顶 6台 YCW250XA 2450KN 200mm 1999.7 2 西安 2002.2
4 电动油泵 3台 ZB4500 3KW 3.2mL/r 1999.5 2 西安 2002.2
5 压浆泵 2台 2NB6-32 11KW 3.2MPa 1999.4 2 西安 2002.2
6 龙门吊 4台 30t 自拼 2002.2
7 箱梁模板 3套 订做 2001.10
8 墩身模板 4套 订做 2001.8
9 盖梁模板 4套 订做 2001.9
10 钢筋加工设备 3套 2000.1 1 西安 2001.7
11 电焊机 10台 BX315 2000.2 1 西安、安康 2001.7
12 砼拌合站 1座 HZS50 50m3/h 1999.11 1 西安 2001.7
13 砼拌合机 2台 JS500 25m3/h 1998.5 2 西安 2001.73台 JS350 18m3/h 1999.6 2 安康 2001.8
14 砼输送车 2台 ME4510 6m3 1998.6 2 西安 2001.8
15 砼输送泵 2台 HB-30D 30m3/h 2000.4 1 西安 2001.8
16 架桥机 1台 30m 80t 1999.12 1 西安 2001.12
17 卷扬机 5台 3-5t 1998.5 2 西安 2001.12
18 振动夯 2台 BS52Y 1.7KW 2000.4 1 西安 2002.11
19 发电机 2台 GFB1
空压机保养维护表格

一级保养 一级保养是每天必须进行的工作。一般 在班前、班后及当班时间进行。目的是保证设备正常运转和工作现场文明整洁。一级保养主要内容有: ①每天或每班应向压缩机各加油点加油一次。有特殊要求的,如电动机轴承的润滑,按说明书规定加油。一切运动的摩擦部位,包括附件在内都要定时加油。 ②要按操作规程使用机器,勤检查、勤调查,及时处理故障并记人运行日记。③工作时,要保持机器和地面清洁。交班前应将设备擦干净。 ④冬天室温度低于5~C时,停车后应放掉空腔内的冷却水。
二级保养 ①每800h清洗气阀一次,清除阀座、阀盖积碳,清洗润滑油过滤器、过滤网,对运动机构做一次检查。 ②每1200h清洗滤清器一次。装在尘埃多的地方滤清器要清洗,以减少气缸磨损。 ③每2000h将机油过滤一次,除去金属屑及灰尘杂质。如果油不干净,应换油,轴瓦应刮调一次。对整台机器的间隙进行一次全面的检查。
三级保养 三级保养的目的,是提高设备中修间隔期内的完好率,工作内容与小修基本相同。 长期闲置的设备保养 如果长期不使用机组,则应做好机组的封存、保养工作。 1)机组封存前,按要求加注规定数量的润滑脂。超过6个月闲置期,应重新加注润滑脂。在开车前必须再重新加入润滑脂。 2)要在机组重新投运之前,将油封的油脂清除,用煤油或汽油洗净,随后加入新油。
空压机保养维护记录表

在空气压缩机的日常使用中,经常会出现各种各样的问题。
通过了解其他人对空压机故障的维修和诊断原因,可以积累经验,更容易判断空压机故障的发生。空气压缩机维护保养主要的内容如下:1、空压机超温报警停机空压机有高温报警,停机。
空压机尝试重新启动后,空压机只在短时间内工作,温度立即升高,温度超过100℃,报警停止。
这种故障的频率不是很高。它们一天发生2到3次。使用万用表测量热电偶未发现开路,未发现数字温度控制器存在问题。
数字温度控制器已更换,故障依然存在。当对热电偶进行拆卸和检查时,发现热电偶的接头有开焊的迹象。
当用万用表测量热电偶时,用另一只手触摸热电偶的节点,万用表显示有瞬时的电路中断。更换热电偶后,空压机正常。2、空压机正常而无压力故障的原因一般可分为两类:一是管道泄漏,二是进气系统故障。
进气系统故障有两种可能,即空气滤清器芯严重脏污堵塞;进气门未打开;参照双螺杆空压机工作原理和电气原理分析,只有当电磁阀失电或内部泄漏时,才能有效关闭进气门。
检查后,消除管道泄漏和滤芯脏堵塞。双螺杆空压机压缩机工作时,仔细听电磁阀排气声,拆下电磁阀并检查。
发现内部有污垢,且阀芯未到位泄压,导致进气阀无法打开,压缩机没有进气,所以就没有压力。清洁电磁阀,空压机才能运转正常。3、当时间继电器故障,压缩机压力达到0.8Mpa上限时,满负荷指示灯亮,压力表显示的压力值开始下降,但压缩机电机仍亮,排气电磁阀已动作。
在空气压力下降到低于0.5MPa的下限之后,气体可以再次再生。当时压力测量开关电压正常。
根据原理分析,时间继电器可能不工作,延时闭合点不能断开,压缩机电机的接触器线圈不能切断,电机不能停止。
取消时间继电器功率测试,发现电源没有进入时间继电器;使用万用表测量时间继电器的功率引脚的开路。
发现在电路板上焊接的焊点是开着的,焊点再焊后安装调试正常。
管状电机的维护保养

管状电机维修麻烦。
管状电机是一种特殊的电机,其内部结构比较复杂,维修难度较大。在维修过程中,需要对电机进行拆卸和检修,需要专业的技术和工具支持。由于管状电机的使用场景比较特殊,例如在高温、高压等环境下使用,因此在维修过程中需要特别注意安全问题。管状电机维修麻烦。
为了保证管状电机的正常运行,建议在平时的使用过程中注意维护和保养,定期进行检查和清洁。
关于本次空压机保养维护(管状电机的维护保养)的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。